В Европейском союзе действует единая правовая база, регулирующая регулярные проверки технического состояния автомобилей и прицепов. Основная цель таких процедур — поддержание минимальных стандартов безопасности на дорогах и контроль за уровнем выбросов вредных веществ.
В европейских правилах четко прописаны минимальные требования к проведению технических осмотров. В частности, определены интервалы между проверками, перечень обязательных пунктов для контроля, а также критерии, по которым принимается решение о допуске транспортного средства к эксплуатации.
В Испании система технических осмотров считается одной из наиболее эффективных в Европе. В Германии аналогичная процедура известна под названием TÜV. Там первый осмотр проводится через три года после регистрации автомобиля, а затем повторяется каждые два года. Особое внимание уделяется проверке выбросов углекислого газа.
В Италии и Бельгии первый визит на станцию технического контроля требуется через четыре года после покупки машины, после чего осмотр повторяется каждые два года. Французская система во многом схожа с испанской, однако автомобилисты обязаны проходить проверку раз в два года после того, как транспортному средству исполнится четыре года.
В Португалии ежегодные проверки становятся обязательными, когда автомобилю исполняется восемь лет. В Испании этот срок наступает только после десятого года эксплуатации. Таким образом, подходы к частоте и срокам проведения осмотров заметно различаются в зависимости от страны.
Особое место занимает вопрос контроля мотоциклов. В Испании уровень аварийности среди владельцев двухколесного транспорта остается предметом пристального внимания со стороны дорожных служб. До 2022 года обязательные проверки для мотоциклов действовали только в Испании, Италии, Хорватии, Австрии и Литве. После обновления европейских норм все страны ЕС должны ввести регулярные осмотры для этого вида транспорта, однако во Франции новые правила пока не применяются.
Результаты технического осмотра могут быть разными. Если проверка пройдена успешно, владелец получает два документа: отчет о проведенной процедуре и специальную наклейку V-19, которую необходимо разместить на внутренней стороне лобового стекла. При отрицательном результате автомобиль подлежит немедленной остановке и не может использоваться на дорогах. В этом случае разрешается транспортировка машины только на эвакуаторе до мастерской, где в течение двух месяцев должны быть устранены выявленные неисправности. Если результат признан неудовлетворительным, но не критическим, допускается самостоятельная поездка до сервиса и обратно на станцию для повторной проверки, также в течение двух месяцев.
Таким образом, несмотря на общие европейские стандарты, каждая страна сохраняет свои особенности в организации технических осмотров, что отражается на сроках, требованиях и порядке проведения процедур.
