В мире, где каждый новый рекорд кажется недостижимым, Aston Martin DBX S внезапно смещает привычные ориентиры. Британский производитель, известный своим аристократизмом и страстью к скорости, представил модель, которая не просто догоняет конкурентов, а уверенно вырывается вперед. 727 лошадиных сил, 3,3 секунды до сотни и максимальная скорость в 310 км/ч — эти цифры звучат как вызов всему сегменту премиальных кроссоверов.
С появлением DBX S даже такие гиганты, как Ferrari с их Purosangue, вынуждены пересматривать свои позиции. Ведь Aston Martin не только увеличил мощность, но и сделал это без компромиссов в стиле и комфорте. Здесь нет места гибридным ухищрениям или электрическим экспериментам — только чистая механика, только настоящий драйв.
Технологии и мощность
Под капотом скрывается 4-литровый V8, позаимствованный у AMG, но доведённый до совершенства британскими инженерами. Новые турбокомпрессоры, 900 Нм крутящего момента и уникальная настройка подвески превращают этот SUV в настоящего хищника на дороге. Даже легкое прикосновение к педали газа — и кажется, что асфальт уходит из-под колес, а автомобиль устремляется к горизонту с неистовой энергией.
Впечатляет не только динамика, но и внимание к деталям. Крыша из карбона, облегчённые магниевые диски — всё это не просто украшения, а элементы, которые реально влияют на поведение машины. Aston Martin удалось снизить вес почти на 100 кг, что для такого класса — редкость.
Управляемость и эмоции
Несмотря на внушительные габариты и массу в 2,5 тонны, DBX S удивляет своей маневренностью. Даже на узких серпантинах он держится уверенно, словно спортивное купе, а не массивный кроссовер. Отсутствие подруливающей задней оси не мешает ему точно следовать траектории, а 23-дюймовые колёса обеспечивают отличное сцепление с дорогой.
Каждый поворот, каждое ускорение сопровождается не только физическим, но и эмоциональным откликом. Звук выхлопа, особенно с открытыми заслонками, превращает каждую поездку в настоящее шоу. Девятиступенчатый автомат работает молниеносно, переключая передачи с точностью каратиста, а спортивные сиденья позволяют наслаждаться поездкой даже на длинных дистанциях.
Эксклюзивность и цена
Интересно, что Aston Martin решил не взвинчивать цену за дополнительные лошадиные силы и эксклюзивные опции. DBX S стоит столько же, сколько и его предшественник DBX 707 — около 260 000 евро. Это редкий случай, когда производитель класса люкс не требует доплаты за каждую мелочь.
Однако желающим выделиться придётся раскошелиться на карбоновую крышу и магниевые диски — эти опции увеличивают стоимость примерно на 10%. Но даже с учётом этого, DBX S остаётся одним из самых выгодных предложений в сегменте ультра-премиальных SUV.
Новая философия
С появлением DBX S Aston Martin окончательно разрушил стереотипы о том, что спортивные бренды не могут создавать кроссоверы. Теперь такие имена, как Ferrari или Lamborghini, уже не кажутся чужими в мире SUV. Британцы доказали: роскошь, мощь и практичность могут уживаться в одном автомобиле, не уступая ни в одном из аспектов.
DBX S — это не просто транспорт, а символ статуса, вкуса и стремления к совершенству. Он создан для тех, кто не готов идти на компромиссы и хочет получить максимум эмоций от каждой поездки.
Если Вы не знали, Aston Martin — британская компания, основанная в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. Бренд прославился благодаря своим спортивным автомобилям и тесной связи с кинофраншизой о Джеймсе Бонде. Сегодня Aston Martin продолжает удивлять мир инновациями и уникальным стилем, оставаясь символом британской инженерной мысли и роскоши.
