АвтомобилиЗдоровьеИнтересные фактыПроисшествия

Испанский автомеханик объяснил, почему нельзя открывать бачок охлаждающей жидкости на горячем двигателе

Механик из Мадрида предупреждает: как избежать ожогов и поломки авто при проверке охлаждающей жидкости

Механик из Испании объяснил, почему опасно открывать крышку бачка охлаждающей жидкости на горячем моторе. Он поделился простыми советами, которые помогут избежать серьезных травм и дорогостоящего ремонта. Узнайте, как правильно действовать в такой ситуации.

В Испании профессиональный автомеханик Хуан Хосе (Juan José) обратил внимание водителей на одну из самых распространённых ошибок при обслуживании автомобиля. По его словам, попытка открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения, когда двигатель ещё не остыл, может привести к серьёзным последствиям для здоровья и техники.

Эксперт отметил, что многие автолюбители, заметив подозрительный уровень жидкости или желая проверить её состояние, спешат открыть бачок сразу после остановки машины. Однако именно в этот момент внутри системы сохраняется высокая температура и давление, что делает такую операцию крайне опасной.

В отличие от других технических жидкостей, например, масла или тормозной, охлаждающая жидкость находится под давлением, когда мотор работает или только что был заглушен. При открытии крышки в этих условиях происходит резкое высвобождение пара и горячей жидкости, что может привести к сильным ожогам лица и рук.

Механик объяснил, что система охлаждения автомобиля устроена так, чтобы выдерживать температуру выше 100 градусов за счёт герметичности. Крышка бачка выполняет роль клапана, который сбрасывает избыточное давление только при определённых условиях. Если же открыть её преждевременно, жидкость мгновенно закипает и вырывается наружу под напором.

Кроме риска получить травму, подобные действия могут привести к поломке автомобиля. При резком открытии крышки охлаждающая жидкость может полностью вытечь, а в систему попадёт воздух. Это чревато перегревом двигателя и необходимостью дорогостоящего ремонта.

Чтобы избежать подобных проблем, специалист советует всегда дожидаться полного остывания мотора. Проверить, остыла ли система, можно, аккуратно нажав на патрубок: если он мягкий и не под давлением, крышку можно открывать медленно, контролируя выход воздуха. Особенно осторожно следует действовать с радиаторами, где крышка открывается на пол-оборота — в таких случаях риск выброса жидкости ещё выше.

Таким образом, простое правило — не открывать бачок охлаждающей жидкости на горячем двигателе — поможет сохранить здоровье и избежать лишних затрат на ремонт автомобиля.

Подписаться
Уведомление о
guest
Не обязательно

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Back to top button
RUSSPAIN.COM
Обзор конфиденциальности

На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.

Close

Adblock Detected

У Вас включена блокировка рекламы. Мы работаем для Вас, пишем новости, собираем материал для статей, отвечаем на вопросы о жизни и легализации в Испании. Пожалуйста, выключите Adblock для нашего сайта и позвольте окупать наши затраты через рекламу.