С наступлением холодов многие автомобилисты замечают: бензин уходит быстрее, чем обычно. Причины кроются не только в морозах, но и в особенностях зимней эксплуатации. Двигатель прогревается дольше, аккумулятор теряет мощность, а шины становятся менее эластичными. К этому добавляются короткие поездки, частые остановки и, конечно, желание согреться в салоне. Всё это незаметно увеличивает расходы на топливо, даже если стиль вождения не меняется.
Однако существует один элементарный прием, который способен существенно снизить зимний расход бензина. Большинство водителей о нем слышали, но редко применяют на практике. Между тем, этот способ не требует ни технических знаний, ни особых усилий — достаточно изменить всего одну привычку.
Старт без промедления
Главный секрет экономии зимой — не оставлять машину работать на холостом ходу после запуска двигателя. Многие по старинке считают, что мотору нужно дать прогреться несколько минут, прежде чем тронуться с места. На самом деле современные автомобили рассчитаны на движение практически сразу после запуска.
Если дать двигателю поработать вхолостую, расход топлива возрастает в разы. Пока машина стоит, бензин сгорает впустую, а мотор прогревается медленнее. Оптимально — завести автомобиль, подождать 20–30 секунд, чтобы масло разошлось по системе, и плавно начать движение. Такой подход позволяет быстрее достичь рабочей температуры и снизить износ деталей.
Влияние холода
Зимний воздух плотнее, чем летом, а значит, сопротивление движению выше. Двигатель вынужден работать интенсивнее, чтобы поддерживать привычную динамику. Кроме того, холодная резина хуже сцепляется с дорогой, а давление в шинах падает, что тоже увеличивает расход.
Короткие поездки — еще один враг экономии. Пока мотор не прогрелся, он потребляет больше топлива. Если маршрут позволяет, старайтесь объединять дела и избегать лишних остановок. Чем дольше двигатель работает в оптимальном режиме, тем меньше тратится бензина.
Настройки салона
Многие опасаются, что включенная печка резко увеличит расход. На самом деле отопитель использует тепло, которое и так выделяет мотор. Существенного влияния на затраты топлива это не оказывает. Гораздо важнее не злоупотреблять дополнительными опциями — подогревом сидений, зеркал и заднего стекла. Их стоит отключать, как только необходимость отпадает.
Оптимальная температура в салоне — 20–21 градус. Этого достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно и не терять концентрацию за рулем. В начале поездки можно включить режим рециркуляции воздуха: так салон прогреется быстрее, а потом переключиться на приток свежего воздуха.
Технические нюансы
Не забывайте о состоянии аккумулятора — зимой он испытывает повышенную нагрузку. Слабая батарея может привести к перебоям в работе электроники и увеличению расхода. Регулярно проверяйте давление в шинах: даже небольшое снижение увеличивает сопротивление качению и, как следствие, затраты топлива.
Плавный стиль вождения — еще один способ сэкономить. Избегайте резких ускорений и торможений, особенно пока мотор не прогрелся. Используйте более высокие передачи, чтобы снизить обороты двигателя. Такой подход не только экономит бензин, но и продлевает срок службы автомобиля.
Если Вы не знали, крупнейшие испанские автоконцерны, такие как SEAT и Grupo Volkswagen, уже много лет внедряют технологии, позволяющие снизить расход топлива в холодное время года. Их инженеры советуют водителям не только следить за техническим состоянием машины, но и корректировать привычки вождения в зависимости от сезона. Благодаря этим рекомендациям, автомобилисты по всей Испании экономят сотни евро ежегодно.
