Два представителя премиального сегмента компактных электрокроссоверов — BMW iX1 и Volvo EX40 — продолжают борьбу за внимание покупателей, которые ценят не только экологичность, но и комфорт, стиль и современные технологии. Оба автомобиля появились на рынке относительно недавно, но уже успели завоевать популярность среди тех, кто ищет универсальный транспорт для города и дальних поездок. В 2026 году конкуренция между этими моделями стала еще острее: производители обновили комплектации, расширили линейку моторов и сделали акцент на цифровых сервисах.
Премиальный статус обоих кроссоверов подчеркивается не только ценой, но и качеством отделки, уровнем оснащения и вниманием к деталям. Покупатели, выбирающие между BMW и Volvo, сталкиваются с непростым выбором: немецкая марка традиционно делает ставку на драйверские ощущения и технологичность, а шведский бренд — на безопасность, экологию и лаконичный дизайн. Но кто из них действительно предлагает больше за свои деньги?
Внешний вид и интерьер
BMW iX1 сохранил узнаваемые черты семейства X1, но получил более строгие линии и характерные для электромобилей детали. Габариты остались близки к бензиновому собрату: длина 4,50 м, ширина 1,84 м, высота 1,62 м. Внутри — простор для всех пассажиров, особенно на заднем ряду, а багажник объемом 490 литров приятно удивляет практичностью. При необходимости спинки складываются, и полезный объем увеличивается почти втрое.
В салоне BMW царит минимализм, но без ущерба для функциональности. Две крупные изогнутые панели объединяют цифровую приборку и мультимедийный центр, управляемый через фирменную систему BMW ID8. Ассистент голосового управления, множество настроек и интуитивный интерфейс делают поездки максимально комфортными, хотя изобилие функций может сбить с толку тех, кто впервые садится за руль этой модели.
Volvo EX40, в свою очередь, отличается чуть меньшими размерами (4,44 м в длину, 1,86 м в ширину, 1,65 м в высоту), но предлагает не менее уютный салон. Шведы сделали ставку на экологичные материалы и строгий скандинавский стиль. Центральная вертикальная панель с 9-дюймовым экраном и интеграцией сервисов Google выглядит современно и лаконично. Кресла радуют эргономикой, а качество сборки не вызывает нареканий, хотя по ощущениям BMW все же чуть впереди.
Технические характеристики
BMW iX1 доступен в двух версиях: eDrive20 с передним приводом и мощностью 204 л.с., а также xDrive30 с полным приводом и 313 л.с. Оба варианта оснащены батареей на 66,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода от 417 до 474 км в зависимости от модификации. Немецкий кроссовер демонстрирует отличную динамику и управляемость, сохраняя фирменный характер BMW даже в электрическом исполнении.
Volvo EX40 предлагает более широкий выбор: базовая версия Single Motor (238 л.с., задний привод, батарея 66 кВт·ч, до 479 км на одном заряде), Single Motor Extended Range (252 л.с., батарея 79 кВт·ч, до 574 км) и Twin Motor (408 л.с., полный привод, 537 км). Для любителей острых ощущений предусмотрен пакет Performance, увеличивающий мощность до 442 л.с. Такой разброс позволяет подобрать оптимальную конфигурацию под любые задачи — от городской езды до дальних путешествий.
Оснащение и технологии
BMW iX1 не скупится на современные опции: адаптивный круиз-контроль, ассистенты удержания в полосе и автоматической парковки, система экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также множество электронных помощников делают поездки безопаснее и проще. Водитель и пассажиры могут рассчитывать на высокий уровень комфорта и продуманную эргономику.
Volvo EX40 не отстает: уже в базовой комплектации есть адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары, интеграция с Google и полный набор электронных ассистентов. Более дорогие версии радуют премиальной акустикой Harman&Kardon, панорамной крышей, системой кругового обзора и бесключевым доступом. Особое внимание уделено безопасности — традиционная сильная сторона Volvo.
Экономика и практичность
Volvo EX40 стартует с отметки 46 950 евро, что делает его чуть более доступным по сравнению с BMW iX1, который оценивается минимум в 49 800 евро. При этом шведский электрокроссовер предлагает больший выбор моторов и более внушительный запас хода в топовых версиях. Однако BMW берет реванш за счет большего багажника и чуть более просторного салона, что важно для семейных поездок и дальних путешествий.
Оба автомобиля демонстрируют высокий уровень энергоэффективности и подходят для эксплуатации в условиях города и на трассе. Различия в стоимости обслуживания и страховки минимальны, а зарядная инфраструктура в Испании и Европе продолжает активно развиваться, что снимает многие вопросы, связанные с дальними поездками на электромобиле.
Впечатления от вождения
BMW iX1 сохраняет характерные черты бренда: четкая управляемость, отзывчивый руль и легкая спортивная нотка в поведении на дороге. Даже в электрической версии ощущается «ДНК» BMW, что оценят поклонники марки. Volvo EX40, напротив, делает акцент на комфорте и плавности хода. Подвеска отлично справляется с неровностями, а шумоизоляция на высоте — поездки проходят в тишине и спокойствии.
Каждая из моделей предлагает свой уникальный опыт: BMW — для тех, кто любит драйв и технологичность, Volvo — для ценителей уюта, безопасности и экологичного подхода. Оба кроссовера способны удивить даже искушенного автолюбителя, и выбор между ними зависит скорее от личных предпочтений, чем от объективных характеристик.
RUSSPAIN напоминает, что BMW — один из старейших и самых уважаемых автопроизводителей Германии, известный своими инновациями и вниманием к деталям. Volvo, в свою очередь, давно ассоциируется с безопасностью, экологичностью и скандинавским стилем. Оба бренда активно развивают электромобильные технологии и продолжают задавать стандарты в премиальном сегменте.
