La llegada del Jaecoo 8 SHS al mercado español puede alterar el equilibrio entre los grandes SUV. Esta marca china, perteneciente al grupo Chery, apuesta por combinar un nivel premium con tecnologías modernas, lo que ya ha despertado el interés de los entusiastas del motor. El nuevo SUV destaca no solo por sus dimensiones, sino también por soluciones técnicas poco habituales en este segmento a ese precio.
El Jaecoo 8 SHS llama la atención de inmediato por sus imponentes dimensiones: casi 4,82 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,71 metros de alto. La distancia entre ejes de 2,82 metros garantiza amplitud para los pasajeros, y el maletero de 738 litros hace que esta opción sea muy atractiva para viajes en familia. La parrilla vertical, los faros LED y las llantas de 20 pulgadas refuerzan su presencia y su diseño inconfundible.
Comodidad y tecnología
El interior del Jaecoo 8 SHS ofrece una auténtica experiencia premium: habitáculo espacioso, materiales de alta calidad, techo panorámico y dos amplias pantallas digitales de 12,3 pulgadas tanto para el conductor como para el acompañante. Los asientos traseros cuentan con calefacción y ventilación, y el diseño permite elegir entre versión de cinco o siete plazas. Esta propuesta de equipamiento es algo poco habitual entre los competidores de este rango de precios.
El equipamiento tecnológico impresiona: el SUV está dotado de un paquete con 20 sistemas de asistencia al conductor, entre ellos control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático y asistente de mantenimiento de carril. Para los aficionados a las actividades al aire libre, ofrece seis modos de conducción: estándar, económico, deportivo, para arena, nieve y todoterreno. Esto permite adaptar el vehículo a cualquier condición, algo especialmente relevante para las carreteras y el clima de España.
Potencia híbrida
La principal característica del Jaecoo 8 SHS es su sistema híbrido, que combina un motor de gasolina de nueva generación con tres motores eléctricos. La potencia total alcanza los 428 caballos, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos. La tracción total y la caja de cambios automática garantizan un comportamiento seguro tanto en carretera como fuera del asfalto.
La batería de 34,5 kWh distingue al Jaecoo 8 SHS de otros híbridos: recargar del 30 al 80% lleva solo 25 minutos y la autonomía en modo eléctrico alcanza los 134 km. En modo combinado, el vehículo puede recorrer hasta 1.000 km sin recargar, con un consumo que no supera los 2,1 litros por cada 100 km. Este resultado pone en entredicho la actualidad de muchos modelos europeos que cuestan más y ofrecen menos prestaciones.
Desafío a los competidores
El Jaecoo 8 SHS llega al mercado en un momento en que la demanda de SUV híbridos grandes en España continúa en aumento. Según Autobild, los primeros vehículos estarán disponibles en los concesionarios esta primavera y las reservas anticipadas se abrirán ya en marzo. Se espera que el precio sea considerablemente más bajo que el de modelos europeos equivalentes, lo que podría convertirse en una razón de peso para quienes buscan la mejor combinación de precio, calidad y tecnología.
Aunque el precio aún no se ha anunciado oficialmente, los expertos coinciden: el Jaecoo 8 SHS tiene el potencial de convertirse en un fuerte competidor en el mercado. Las marcas europeas tendrán que reaccionar ante la llegada de este jugador, ya que el fabricante chino ofrece no solo un equipamiento completo, sino también soluciones modernas para el ahorro de combustible y el cuidado del medio ambiente.
Jaecoo es una marca joven que en poco tiempo logró hacerse notar en el mercado internacional. La empresa forma parte del gran consorcio automovilístico chino Chery y apuesta por los SUV, priorizando el confort, la tecnología y la accesibilidad. En España, la marca ya ha presentado varios modelos, pero ha sido el Jaecoo 8 SHS el que se ha posicionado como buque insignia, unificando un enfoque premium con tecnología híbrida de última generación. Este movimiento podría cambiar la percepción de los compradores españoles sobre los coches chinos y aumentar la competencia entre los fabricantes de SUV.
