La elección entre el Peugeot E-3008 y el Skoda Elroq puede cambiar la percepción sobre los coches eléctricos modernos en España. Estos dos SUV no solo compiten: están marcando nuevos estándares en el segmento, donde cada detalle puede ser decisivo para el comprador. Con la creciente demanda de movilidad sostenible, las diferencias entre estos modelos adquieren especial relevancia para familias, urbanitas y quienes buscan el equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.
Diseño exterior
El Peugeot E-3008 destaca inmediatamente entre sus rivales gracias a la singularidad de su carrocería. Con 4,54 metros de largo y casi 1,9 metros de ancho, transmite solidez, mientras que su silueta fastback sugiere un carácter deportivo. Los diseñadores han apostado claramente por alejarse de las formas habituales de los SUV, priorizando una apariencia impactante y la aerodinámica. Visualmente, el coche parece más grande de lo que es y da sensación de producto premium.
El Skoda Elroq, por su parte, mantiene unas proporciones clásicas. Su longitud es algo menor —4,49 metros—, pero eso no le impide lucir equilibrado y moderno. Exteriormente, el Elroq recuerda a una versión más compacta del Enyaq, lo que lo hace especialmente cómodo para la ciudad y el aparcamiento en espacios reducidos. Aquí la apuesta es la sobriedad y la funcionalidad, cualidades que pueden atraer a compradores pragmáticos.
Interior y confort
El interior del Peugeot E-3008 sigue sorprendiendo. El panel panorámico con pantallas integradas, el habitáculo envolvente y el enfoque en el conductor crean una atmósfera de tecnología y confort. La calidad de los materiales ha mejorado notablemente en comparación con la generación anterior, y el diseño del interior resalta la apuesta de la marca por la innovación y el segmento premium.
El Skoda Elroq apuesta por un enfoque diferente. El interior tiene un estilo más sobrio, pero destaca por una ergonomía bien pensada. Todos los mandos están dispuestos de manera intuitiva, y el menú del sistema multimedia resulta comprensible incluso para quienes se sientan al volante por primera vez. Aquí no hay un intento de impresionar, sino un deseo de convencer por la racionalidad de la elección. En la parte trasera, ambos vehículos ofrecen espacio suficiente para pasajeros adultos, aunque el Elroq sobresale por su sensación de mayor amplitud.
Practicidad y maletero
El Peugeot E-3008 ofrece un maletero impresionante de 520 litros. Es una de las mejores cifras de su clase, algo especialmente relevante para viajes familiares y largos recorridos. El Skoda Elroq queda ligeramente atrás en este aspecto, con 470 litros, pero esta capacidad es más que suficiente para las necesidades diarias y escapadas de fin de semana.
Ambos modelos están pensados para un uso activo, aunque su enfoque en la organización del espacio es distinto. Peugeot apuesta por la versatilidad y capacidad, mientras que Skoda opta por la facilidad de acceso y la sencillez de carga. Al final, cada uno logra responder a diferentes necesidades, lo que solo aumenta el interés por su enfrentamiento.
Especificaciones técnicas
Las principales diferencias entre los modelos se encuentran en el apartado técnico. El Peugeot E-3008 está equipado con un motor eléctrico de 157 kW y una batería de 73 kWh, lo que permite recorrer hasta 526 km según el ciclo WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y su velocidad máxima está limitada a 170 km/h. Esta autonomía hace que el E-3008 sea una opción atractiva para quienes suelen realizar viajes largos.
El Skoda Elroq en la versión 60 ofrece 150 kW de potencia y una batería de 63 kWh (59 kWh de capacidad útil). Su autonomía alcanza los 428 km WLTP, acelera hasta los 100 km/h en exactamente 8 segundos y la velocidad máxima está limitada a 160 km/h. Una propuesta claramente enfocada en la eficiencia energética y la reducción de gastos operativos. En cuanto al consumo, el Elroq resulta ligeramente más eficiente: 15,8 kWh por cada 100 km, frente a los 16,8 del Peugeot. No obstante, la batería de mayor capacidad del E-3008 compensa esta diferencia en trayectos largos.
Conducción y precio
En marcha, el Peugeot E-3008 muestra un carácter dinámico y enfocado en el conductor. La suspensión y la dirección están ajustadas para ofrecer placer al volante, a pesar de su tamaño y peso. El Skoda Elroq, en cambio, apuesta por la estabilidad y la facilidad de conducción. Su comportamiento en carretera inspira confianza, y la simplicidad al manejarlo agradará a quienes valoran la comodidad y la previsibilidad.
El precio sigue siendo un factor clave. El Skoda Elroq 60 parte desde los 30 350 euros, situándose como uno de los eléctricos más accesibles de su categoría. Por su parte, el Peugeot E-3008 Electric 210 es notablemente más caro: desde 43 000 euros. Esta diferencia puede ser decisiva para muchos compradores, especialmente en tiempos de incertidumbre económica.
Peugeot es una marca francesa con una rica historia que en los últimos años ha apostado por la electrificación y la innovación. El modelo E-3008 se ha convertido en símbolo de una nueva etapa para la compañía, combinando tecnologías de vanguardia con un estilo inconfundible. Skoda, que forma parte del grupo Volkswagen, tradicionalmente se enfoca en la practicidad y la fiabilidad. Elroq representa el intento de la empresa checa de afianzarse en el segmento de coches eléctricos asequibles, ofreciendo una combinación equilibrada de precio, calidad y funcionalidad. Ambas marcas desarrollan activamente sus gamas de vehículos eléctricos, lo que intensifica la competencia en el mercado español y empuja a los fabricantes hacia nuevas soluciones tecnológicas.
