El sector automovilístico en España experimenta una notable disminución en la producción. Durante los primeros ocho meses del año actual, se ensamblaron 1.478.582 vehículos en las fábricas nacionales, lo que representa un 7% menos en comparación con el mismo periodo del año pasado. Así lo informa la asociación sectorial Anfac.
Las principales causas de este descenso están relacionadas con la disminución de la demanda en los mercados europeos clave, a donde tradicionalmente se exporta la mayor parte de los automóviles españoles. Además, las líneas de producción están siendo modernizadas para cumplir con los nuevos estándares y fabricar un mayor número de modelos electrificados.
Los meses de verano mostraron inestabilidad en el sector. En julio se registró un ligero aumento: se produjeron 187.643 vehículos, un 2,2% más que en el mismo mes del año anterior. Sin embargo, en agosto la producción cayó bruscamente hasta 70.344 unidades, lo que supone un 4,2% menos que el año pasado. Las paradas estacionales de las fábricas durante el verano siguen afectando al resultado global.
Al analizar los diferentes segmentos, se observa una dinámica diversa. Los turismos en julio experimentaron una caída del 2,7% (141.979 unidades), pero en agosto su producción aumentó un 14,3% (63.350 unidades). Por su parte, los vehículos comerciales e industriales crecieron en julio un 21,2% (45.664 unidades), mientras que en agosto su producción disminuyó un 61,1% (6.994 unidades).
La exportación sigue siendo un factor clave para las fábricas de automóviles españolas: el 86% de los vehículos producidos se envían al extranjero. Entre enero y agosto, el volumen de exportaciones disminuyó un 10,1%, situándose en 1.271.461 unidades. En julio, se exportaron 157.915 vehículos (una caída del 8,1%), y en agosto — 68.303 (un descenso del 2%). Más del 90% de las exportaciones tienen como destino países europeos, aunque su cuota ha bajado respecto al año pasado. Alemania mantiene su posición como principal comprador, seguida de Francia y el Reino Unido. Entre los destinos destaca Austria, que registró un notable aumento de compras en julio y agosto, así como México, adonde en agosto se enviaron 33 veces más autos que el año anterior.
Se observa una tendencia positiva en el segmento de vehículos electrificados. En ocho meses se fabricaron 145.096 automóviles de este tipo, lo que supone un 4,1% más que el año pasado. Su cuota sobre el total alcanzó el 9,8%. En general, los vehículos con energías alternativas (híbridos, eléctricos, de gas) representan el 37,9% de toda la producción — una cifra que se mantiene estable.
La dirección del sector destaca que la situación requiere atención y nuevas soluciones. La combinación de factores estacionales y cambios estructurales en el mercado europeo afecta a la posición de los fabricantes españoles. En el contexto de la transición hacia la electromovilidad, se subraya la necesidad de apoyar el mercado interno y poner en marcha programas nacionales, como el «Plan España Auto 2030-2035», para mantener la competitividad y estimular la demanda.
