En 2025, el mercado automovilístico de España experimenta una notable recuperación tras un largo periodo de inestabilidad. La situación económica se ha estabilizado, las condiciones de financiación han mejorado y el precio del combustible ha dejado de fluctuar bruscamente. Todo esto ha contribuido al aumento de la demanda de coches nuevos.
Los compradores optan cada vez más por vehículos con bajos costes de mantenimiento y alta eficiencia en el consumo de combustible. En respuesta a estas expectativas, los fabricantes han ampliado su gama de modelos híbridos y han ofrecido opciones asequibles. Destacan especialmente los automóviles de Toyota, Dacia y MG, que rápidamente han conquistado a los aficionados españoles.
Según las previsiones, a finales del año el número de matriculaciones superará los 1,1 millones, lo que supone casi un 10% más que el año anterior. Las marcas automovilísticas confían en que la estabilidad económica y las tradicionales promociones de fin de año permitan mantener la tendencia positiva en las ventas.
Entre los modelos más demandados vuelve a destacarse el Dacia Sandero. Este compacto de la marca rumana, que forma parte del grupo Renault, ha vendido casi 23.000 unidades. Se elige por su precio accesible, facilidad de mantenimiento y economía. El Sandero está disponible en versiones de gasolina, gas e híbrida, con un precio inicial de 13.525 euros.
El segundo lugar lo ocupa el MG ZS. Este SUV de la marca británica, perteneciente al grupo chino SAIC Motor, logró consolidarse rápidamente en el mercado gracias a una atractiva relación calidad-precio. En un año se vendieron más de 15.000 unidades de este modelo.
La japonesa Toyota sigue manteniendo una posición sólida. Cuatro modelos de la marca se encuentran entre los diez más vendidos: Yaris Cross, C-HR, Corolla y Yaris. La empresa ha reforzado su reputación como fabricante fiable y respetuoso con el medio ambiente, ofreciendo únicamente versiones híbridas. El Yaris Cross ocupa el tercer puesto del ranking, superando las 11.500 unidades vendidas. Le sigue el C-HR, que, gracias a su diseño renovado y la incorporación de híbridos enchufables, aumentó sus ventas hasta 9.300 unidades. La demanda de la Corolla y el Yaris también se mantiene estable.
El Hyundai Tucson, con 8.400 matriculaciones, se ha convertido en uno de los SUV más populares del país. Los compradores valoran su espacioso interior, su diseño moderno y su precio razonable.
El SEAT Ibiza, a pesar de no contar con versiones eléctricas y de la competencia interna con modelos de Volkswagen, se situó en sexta posición, con 8.300 unidades vendidas.
El Dacia Duster mantiene su estatus como el SUV económico más demandado. La nueva generación incorpora un diseño y equipamiento mejorados, sin perder su practicidad. Entre sus ventajas destaca la etiqueta ecológica ECO y un maletero espacioso de 472 litros.
Cierra el top diez el KIA Sportage. Este SUV coreano ofrece una amplia gama de motorizaciones, incluyendo gasolina, diésel, híbridas e híbridas enchufables. Las nuevas versiones presentan un interior moderno y un equipamiento tecnológico ampliado.
Septiembre de 2025 marcó un récord para el mercado español de automóviles de pasajeros: las ventas superaron por primera vez los niveles del mismo mes en 2019. Durante el mes se vendieron más de 85 mil vehículos, lo que representa un incremento del 16% respecto al año anterior. En lo que va del año, se han registrado cerca de 855 mil autos nuevos, un 15% más que el resultado del año pasado. Se espera que al cierre del año las ventas superen 1,1 millones de unidades, aunque el mercado todavía se mantiene aproximadamente un 11% por debajo de los volúmenes previos a la crisis de 2019.
Los expertos señalan que el crecimiento en las ventas de modelos electrificados contribuye al desarrollo global del mercado. La cuota de estos vehículos se mantiene estable en el 20%. La demanda sostenida de coches nuevos es fundamental para mantener el empleo en la industria automotriz del país.
