En noviembre de 2025, el mercado español de turismos volvió a estar en el punto de mira. Pese a la caída general de las ventas, el interés por modelos prácticos, accesibles y modernos se mantiene firme. Durante el mes se matricularon 80.093 vehículos nuevos, un 17,2% menos que en octubre. El descenso afectó prácticamente a todos los segmentos, incluidos los coches eléctricos y los crossover más populares. Sin embargo, incluso en un entorno económico cambiante y en pleno proceso de electrificación, las preferencias de los compradores siguen siendo bastante previsibles.
Los expertos atribuyen la disminución de la demanda al fin de las promociones otoñales y al aumento del interés por los coches de segunda mano, que presentan precios notablemente inferiores. Noviembre suele ser un mes de menor actividad, pero este año la caída ha sido especialmente marcada. Aun así, en la cima del ranking se mantienen los modelos que combinan economía, fiabilidad y buen precio.
Modelos más vendidos
El Dacia Sandero se situó con autoridad en el primer puesto del mes, con 2.945 unidades vendidas. A pesar de un descenso del 15,5% respecto a octubre, este utilitario asequible sigue siendo un referente en el mercado. Desde principios de año, los españoles han adquirido ya 35.101 Sandero, consolidándolo como uno de los modelos más estables del sector.
El Renault Clio entró entre los líderes de manera inesperada, registrando un aumento de ventas del 28%. El nuevo interior y la versión híbrida E-Tech llamaron la atención de los compradores, permitiendo a este modelo ascender a los primeros puestos. Por su parte, el Peugeot 2008, pese a una caída del 17,9%, se mantuvo en el top 3: este crossover urbano sigue contando con la preferencia de los seguidores de la marca.
El SEAT Ibiza, tradicional favorito de los españoles, mantuvo su posición con un descenso mínimo del 4,2%. Su estabilidad se debe a una excelente combinación de precio, calidad y un diseño reconocible. Por su parte, el Toyota Yaris Cross aumentó un 13,9% y consolidó su estatus como uno de los crossover híbridos más demandados.
Dinámica de los segmentos
El Volkswagen T-Roc registró una leve caída del 4,1%, pero sigue siendo uno de los SUV compactos más populares. El Hyundai Tucson apenas perdió un 2,7%, lo que demuestra la alta fidelidad de sus compradores. Su equipamiento completo, versiones híbridas atractivas y precio competitivo sitúan al Tucson como uno de los líderes del segmento.
El Nissan Qashqai, pese a una bajada del 21,9%, continúa entre los diez coches más vendidos. El MG ZS vendió 1.295 unidades, descendiendo un 12%, pero manteniendo un buen ritmo. Completa el top-10 el Toyota Yaris, que creció un 2,9%. Este compacto híbrido sigue ganando popularidad gracias a su eficiencia y respeto medioambiental.
Enfoque en vehículos eléctricos
El segmento de coches eléctricos en noviembre estuvo marcado por el destacado éxito del Tesla Model 3. Las ventas de este modelo se dispararon un 1587%, con 911 unidades entregadas gracias a grandes remesas. La marca china BYD reforzó su posición, colocando varios modelos entre los líderes: Dolphin Surf, Atto 2, Atto 3 y Seal. También el Kia EV3 obtuvo un buen resultado, mientras que el Jeep Avenger y el Renault 5 cerraron el ranking de los eléctricos más demandados del mes.
BYD sigue reforzando su presencia en el mercado español, ofreciendo una amplia gama de vehículos eléctricos a precios competitivos. Este éxito se explica no solo por la accesibilidad, sino también por la ampliación de su catálogo de modelos, lo que permite a la marca atraer a un número creciente de compradores.
Tendencias y perspectivas
El presidente de ANFAC, José López-Tafall, destacó que el interés por la electrificación en España crece de forma constante. Uno de cada cinco coches nuevos es híbrido o eléctrico. En un año, las ventas de modelos electrificados podrían superar las 200.000 unidades, marcando un nuevo récord para el país. No obstante, pese a la evolución positiva, España sigue por detrás de la media europea: la cuota de coches eléctricos entre las nuevas matriculaciones es del 19%, frente al 25% en Europa.
En el segmento de vehículos comerciales, la brecha es aún mayor: 8% frente al 10% de media en la UE. Los expertos subrayan que, para alcanzar los objetivos climáticos, es necesario acelerar la transición hacia vehículos sostenibles. Las políticas públicas, como los programas de ayudas MOVES y las ventajas fiscales vigentes hasta enero de 2026, desempeñan un papel clave en este proceso.
Por si no lo sabía, Dacia forma parte del grupo francés Renault Group y se especializa en la fabricación de vehículos accesibles y fiables. El modelo Sandero ocupa desde hace varios años los primeros puestos en ventas en España, gracias a su bajo precio, facilidad de mantenimiento y equipamiento moderno. La marca está implementando activamente nuevas tecnologías, incluyendo versiones híbridas y eléctricas, para responder a las exigencias del mercado y las expectativas de los clientes.
