A partir del 1 de enero de 2026, entra en vigor en España un nuevo requisito para todos los conductores: será obligatorio llevar en el coche la baliza luminosa V16. Este dispositivo sustituirá por completo los tradicionales triángulos de emergencia y se convertirá en el único medio de aviso previo en caso de avería o accidente en carretera. La nueva medida ha generado muchas dudas, especialmente relacionadas con las capacidades de la baliza y su conexión a la plataforma digital DGT 3.0.
En los últimos meses, las redes sociales han debatido activamente si el nuevo sistema podría utilizarse para controlar la velocidad de los vehículos. Muchos conductores temen que la información transmitida por la baliza permita a la policía de tráfico registrar automáticamente los excesos de velocidad y emitir multas sin intervención de un agente.
Qué información transmite realmente la baliza V16
Según Montserrat Estaca, jefa del Departamento de Telemática de Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), estas preocupaciones no tienen fundamento. Subrayó que la baliza V16 sólo envía a los Centros de Gestión del Tráfico las coordenadas del vehículo y únicamente en el momento en que el dispositivo está encendido. Al sistema no llega ninguna información sobre la velocidad ni otros parámetros del automóvil.
Estaca también señaló que, incluso si alguien intentara usar estos datos para registrar infracciones de velocidad, dichas multas no tendrían validez legal. La DGT no planea ni dispone de la capacidad técnica para utilizar la baliza V16 para el control de velocidad.
Por qué pueden multar a los propietarios de la V16
Aunque la baliza no registra la velocidad, sí existen ciertas sanciones relacionadas con su uso. Si, a partir del 1 de enero de 2026, un agente de la Guardia Civil detecta que el vehículo no lleva la V16, el conductor se enfrentará a una multa de 80 euros, de manera similar a la actual sanción por no llevar triángulos de emergencia.
Además, el uso incorrecto del dispositivo puede acarrear sanciones más graves, de hasta 200 euros. Por ejemplo, si el conductor activa la baliza sin razón o la utiliza de forma indebida. En los casos más graves, cuando un mal uso de la V16 provoque un accidente, podrían darse incluso consecuencias penales, aunque estas medidas aún no han sido aprobadas oficialmente.
Limitaciones y funciones de la baliza V16
La Dirección General de Tráfico subraya que la baliza V16 está destinada exclusivamente a transmitir información sobre la ubicación de un vehículo averiado. Estos datos se envían a los Centros de Gestión de Tráfico, de donde pasan a los paneles de información vial y pueden integrarse en los sistemas de navegación de otros usuarios de la vía.
Aún no se ha confirmado si estos datos se transmiten a aplicaciones de terceros como Google Maps o Waze. Es importante señalar que la baliza no realiza llamadas automáticas a los servicios de emergencia (eCall). En caso de accidente o avería, el conductor debe contactar por sí mismo con los servicios de emergencia o con su aseguradora.
Privacidad y protección de datos
La DGT hace especial hincapié en que la baliza V16 no recopila ni transmite datos personales del conductor ni información sobre el vehículo. Solo se comparte la ubicación exacta del automóvil para mejorar la seguridad y prevenir nuevos incidentes.
Por lo tanto, las preocupaciones sobre un control total o el seguimiento de los conductores a través del dispositivo V16 no tienen fundamento. El dispositivo sirve exclusivamente para incrementar la seguridad y alertar a otros usuarios de la vía sobre posibles obstáculos.
Si no lo sabía, la Dirección General de Tráfico (DGT) de España es la entidad estatal responsable de la organización y seguridad del tráfico en el país. La DGT se encarga de desarrollar nuevos estándares, implementar tecnologías innovadoras y supervisar el cumplimiento de las normas viales. En los últimos años, la institución ha apostado por soluciones digitales orientadas a reducir la siniestralidad y mejorar la información para los conductores. La introducción de la baliza V16 forma parte de un ambicioso programa de modernización de la infraestructura vial y aumento de la seguridad en las carreteras españolas.
