En Cartagena ha comenzado una gran modernización del puerto que impactará directamente en los intereses de transportistas, transitarios y todos los involucrados en la logística de la región. El muelle de San Pedro será el primer enclave donde se aplicará la nueva estrategia de renovación de infraestructuras. Las autoridades esperan que estos cambios aceleren la gestión de mercancías, reduzcan la siniestralidad y prolonguen la vida útil de las áreas portuarias.
Según informa Ale Espanol, la administración del puerto de Cartagena (Autoridad Portuaria de Cartagena) ya ha lanzado un concurso para la elaboración de la documentación de proyecto y la supervisión técnica de las obras. En los próximos meses comenzará la colocación del nuevo pavimento en una superficie de casi 19.000 metros cuadrados. Para ello se han destinado algo menos de 300.000 euros, lo que demuestra la seriedad con la que se afronta la renovación de infraestructuras clave.
Nuevos estándares para la logística
La dirección del puerto subraya que la renovación del muelle de San Pedro no es solo una mejora superficial. Aquí se prevé implementar soluciones digitales avanzadas para monitorizar el estado de las infraestructuras y optimizar el movimiento de maquinaria. En particular, el proyecto contempla el uso de tecnologías BIM y GIS, que permitirán integrar los datos del estado del pavimento en un único sistema de gestión de activos portuarios.
Las obras están previstas para una duración de 19 meses. Durante este periodo, no solo se renovará el pavimento, sino que también se mejorarán las condiciones laborales del personal y se incrementará la seguridad en el tránsito de camiones y maquinaria pesada. Como resultado, el puerto de Cartagena podrá recibir una mayor cantidad de mercancías y operar de manera más eficiente, aspecto especialmente relevante ante la creciente competencia entre los puertos del Mediterráneo.
Impacto en la región
Según Ale Espanol, tras la finalización de los trabajos en San Pedro, similares transformaciones se llevarán a cabo en el muelle de Santa Lucía. Esto permitirá aumentar el volumen del tráfico de contenedores y ampliar la variedad de mercancías manipuladas. Las autoridades subrayan que estas medidas son imprescindibles para mantener a Cartagena como uno de los principales nodos logísticos de España.
La incorporación de nuevas tecnologías y el refuerzo de los estándares de seguridad son requisitos fundamentales del mercado actual. Operadores portuarios y empresas de transporte ya han mostrado interés en que las obras concluyan cuanto antes, ya que esto impactará directamente en sus capacidades y en los ingresos.
Contexto y tendencias
En los últimos años, los puertos españoles han incrementado significativamente sus inversiones en la modernización de infraestructuras. Por ejemplo, en Valencia y Algeciras han finalizado recientemente importantes proyectos de renovación de muelles y la implantación de sistemas de gestión digital. Estas mejoras no solo aceleran la manipulación de mercancías, sino que también reducen el desgaste de los equipos y refuerzan la sostenibilidad ambiental de las zonas portuarias.
En 2025, comenzaron trabajos similares en el puerto de Bilbao, donde se puso el foco en la automatización de procesos y la mejora de las condiciones para el personal. Estos proyectos demuestran que España busca mantener su liderazgo en el sector de la logística marítima, apostando por la innovación y la seguridad.
