En 2024, se fabricaron más de 92 millones de automóviles y vehículos comerciales en plantas de todo el mundo. A pesar de una ligera disminución del 1% en la producción total respecto al año anterior, el sector sigue siendo uno de los pilares clave de la economía global.
China reafirmó su posición como líder mundial al producir más de 31 millones de vehículos. Esta cifra casi triplica la de Estados Unidos, que ocupa el segundo lugar. Japón completa el podio, aunque ambos países enfrentaron una reducción en la producción: en EE. UU. la fabricación cayó un 12% y en Japón un 9%.
China, Estados Unidos y Japón concentraron el 54% de la producción global de automóviles. La industria automotriz china sigue creciendo gracias a la demanda interna, la rápida adopción de vehículos eléctricos y el aumento de las exportaciones. En China predominan los turismos, con 27,5 millones de unidades fabricadas, mientras que los vehículos comerciales sumaron 3,8 millones.
En EE. UU., por el contrario, el foco principal está en los vehículos comerciales: en 2024 se fabricaron 9,1 millones de estas unidades, mientras que el número de turismos ascendió únicamente a 1,4 millones. Japón también mantiene una producción significativa, pese a la disminución.
Entre los mercados de rápido crecimiento destacan India y México. Estos países están reforzando su posición en la industria automotriz mundial, lo que está relacionado con cambios en las cadenas globales de suministro y el aumento de la demanda interna. Brasil también muestra una dinámica positiva, ascendiendo gradualmente en el ranking de los principales fabricantes.
España mantuvo su lugar entre los diez principales fabricantes de automóviles del mundo en 2024, a pesar de una reducción del 3% en la producción. Durante el año, en el país se ensamblaron casi 2,38 millones de automóviles y vehículos comerciales. Esto permitió a España mantenerse entre los líderes mundiales, aunque la competencia por parte de nuevos actores se está intensificando.
Otros mercados tradicionalmente fuertes, como Corea del Sur y Alemania, también experimentaron una leve disminución en los volúmenes de producción —del 3% y el 1%, respectivamente. Sin embargo, ambos países siguen formando parte del top 10 de los fabricantes de automóviles a nivel mundial.
Expertos señalan que la industria automotriz global atraviesa un periodo de transformación. Ante el auge de los vehículos eléctricos, los cambios en la logística y el incremento de la competencia de países en desarrollo, los fabricantes europeos, incluida España, se ven obligados a adaptarse a las nuevas condiciones. En los próximos años se espera una mayor redistribución de las cuotas del mercado mundial, así como un fortalecimiento del papel de los países con economías en rápido crecimiento.
Para España, mantener su posición entre los diez principales productores sigue siendo una tarea importante. La industria automotriz desempeña un papel relevante en la economía del país, generando empleo e ingresos por exportaciones. Ante un mercado en transformación, las empresas españolas deberán buscar nuevas vías de desarrollo e invertir en innovación para seguir siendo competitivas a nivel global.
