En Málaga y la Costa del Sol les gusta soñar a lo grande. Aquí, en más de una ocasión, han prometido revolucionar la vida de la región: desde trenes futuristas hasta islas artificiales para millonarios. Sin embargo, la mayoría de estas ambiciones se han quedado en borradores y, a veces, solo en la imaginación.
Autoridades y empresarios han hecho repetidas declaraciones llamativas que desafiaban el statu quo. Pero la realidad resultó mucho más mundana. La burocracia, la falta de financiación, las protestas vecinales e incluso la simple ausencia de sentido común han frustrado una y otra vez los proyectos más ambiciosos.
Islas y casinos
En los años 90, el exalcalde de Marbella, Jesús Gil, quiso sorprender a todos: prometió construir frente a las costas de Puerto Banús una isla artificial con casino y hoteles de lujo. Se estimaba una cifra astronómica de inversión, y el propio Gil juraba invertir toda su fortuna en el proyecto. Pero nada pasó de las palabras: la isla se quedó como símbolo de una época de ideas excéntricas y grandes promesas.
Una historia similar ocurrió con el intento de crear un Las Vegas en la región. La empresa canadiense Triple Five consideró en 2018 a Manilva y Marbella como posibles sedes para un gran complejo de ocio con casino, hoteles y parques. La inversión prometía alcanzar miles de millones de euros, pero tras los primeros debates el proyecto desapareció de la agenda: ningún alcalde confirmó negociaciones serias.
Tecnologías del futuro
Cuando el mundo empezó a hablar del Hyperloop, Málaga también quiso ser parte de la revolución del transporte. En 2018 se planificó aquí un centro europeo de investigación para el tren ultrarrápido de levitación magnética. Parecía que la región estaba a punto de convertirse en un referente de innovación. Sin embargo, la burocracia y la falta de financiación enfriaron rápidamente el entusiasmo. Para 2023 la empresa cerró y el sueño de un tren a 1200 km/h se desvaneció en el aire.
Igualmente ambicioso fue el proyecto de aeropuerto privado en Antequera. A mediados de los 2000 se planeaba construir allí una gran terminal y una pista capaz de recibir los aviones más pesados. Pero la cercanía de otros aeropuertos, los riesgos medioambientales y la crisis económica enterraron la idea antes de que se aprobara.
Parques y exposiciones
En 2015 Rincón de la Victoria intentó sorprender a todos con un parque inspirado en las obras de Tolkien. Incluso aparecieron orcos y hobbits en la feria turística Fitur. Pero el proyecto nunca obtuvo licencias ni financiación. Más tarde, se intentó relanzar sin referencias a la Tierra Media, pero tampoco prosperó.
El sueño de acoger la Expo 2027 tampoco se hizo realidad. A pesar de los ambiciosos planes y la previsión de millones de visitantes, Málaga perdió frente a Belgrado. Fue otra decepción para una ciudad que ya había intentado en otras ocasiones convertirse en capital cultural o albergar grandes eventos internacionales.
Puentes y carreteras
En 2008, en Málaga, se discutió la idea de construir un puente gigante que cruzara toda la bahía: casi 11 kilómetros de largo y 70 metros de alto. Se preveía que por él circularan coches, trenes e incluso bicicletas. Sin embargo, el coste, las dificultades técnicas y las preocupaciones medioambientales hicieron que el proyecto resultara inviable en poco tiempo.
A principios de los años 80, Fuengirola soñaba con tener su propio circuito de Fórmula 1. Las autoridades locales incluso organizaron carreras de prueba para demostrar que la idea era factible. Sin embargo, los elevados gastos y problemas logísticos acabaron por sepultar el proyecto: el gran premio nunca llegó a celebrarse.
Fútbol y rascacielos
Málaga estuvo a punto de convertirse en una de las sedes del Mundial de fútbol de 2030, pero finalmente renunció a participar. El motivo fue la imposibilidad de reconstruir a tiempo el estadio La Rosaleda y los problemas de infraestructura. Las inversiones realizadas se perdieron y la ciudad quedó al margen de la gran fiesta del fútbol.
En 2013, Marbella consideró seriamente la construcción de seis rascacielos de hasta 50 plantas. El arquitecto Ricardo Bofill iba a crear una nueva imagen para la ciudad. Pero las protestas vecinales y los desacuerdos políticos obligaron a abandonar la propuesta: ninguna de las torres llegó a alzarse en el horizonte.
Dinosaurios, torres y museos
En Mijas, en 2010, se planeó abrir un parque temático de dinosaurios: 150 figuras gigantes, museo, zonas de juegos. Sin embargo, la empresa propietaria de la marca exigió dejar de usar el nombre y los símbolos. El proyecto fue cancelado y los dinosaurios solo sobrevivieron en la imaginación.
A principios de los 2000, en el puerto de Málaga se planeaba construir una torre de 200 metros que debía convertirse en símbolo de la ciudad y centro de telecomunicaciones. Sin embargo, el proyecto nunca pasó de los planos: era demasiado caro y complicado.
No faltaron las curiosidades. En 2012 se inauguró en Málaga el Museo de Piedras Preciosas, que funcionó apenas un par de horas. La exposición estaba vacía y el edificio no cumplía con las normas de seguridad. Como resultado, la ciudad gastó millones de euros en un proyecto que resultó un auténtico desastre financiero.
Centros culturales y paseos marítimos
El actor Antonio Banderas quiso regalar a su ciudad natal un gran centro cultural en el lugar de los antiguos cines. Sin embargo, recibió críticas y fue acusado de hacer lobby, por lo que abandonó la idea. Más tarde cumplió sus planes en otro formato: compró un teatro y abrió un nuevo centro de artes.
En Rincón de la Victoria se discutió en 2019 la construcción de un muelle desmontable para yates y embarcaciones. El proyecto contaba con apoyo institucional, pero vecinos se opusieron por temor a perder espacio público y dañar el entorno natural. Finalmente, el alcalde desechó la iniciativa tras escuchar la opinión ciudadana.
Estas historias no son solo una lista de sueños incumplidos. Reflejan cómo en Málaga chocan la ambición, la realidad y el sentido común. A veces, es mejor detenerse a tiempo que construir castillos en el aire por millones de euros.
