La tarde del domingo en la provincia de Córdoba se convirtió en una tragedia que España recordará por mucho tiempo. En un tramo ferroviario cerca de Adamuz, dos trenes de alta velocidad —uno de la compañía Iryo y otro de Renfe— colisionaron. El número de víctimas mortales ya alcanza los 39, mientras que los heridos superan el centenar. Entre los afectados hay niños y muchos de los heridos se encuentran en estado crítico. En los hospitales permanecen 73 personas, 24 de las cuales luchan por su vida.
Las familias de los pasajeros cuyos seres queridos siguen desaparecidos buscan desesperadamente cualquier información. Las redes sociales están inundadas de fotografías y peticiones de ayuda: la gente publica imágenes de sus familiares con la esperanza de que alguien los reconozca entre los supervivientes o pueda aportar algún dato. En estos mensajes se mezclan pánico, miedo y esperanza. Las líneas de atención abiertas por Renfe e Iryo no dejan de sonar ni un minuto.
Cronología de la tragedia
Todo ocurrió en cuestión de segundos. El tren de Iryo, que había partido de Málaga rumbo a la estación madrileña de Puerta de Atocha, transportaba a 317 personas. A las 19:39, los tres últimos vagones descarrilaron y salieron a la vía adyacente. En ese momento circulaba por ella un Alvia de Renfe, con destino a Huelva. La colisión fue inevitable: los vagones de Iryo chocaron con los dos primeros del Alvia, que a causa del impacto se precipitaron desde un terraplén de unos cuatro metros de altura.
Como resultado de la colisión, ambos trenes quedaron esparcidos por el terraplén y sobre las vías. La escena en el lugar era de vagones destrozados, pertenencias dispersas, gritos de heridos y un ambiente caótico. Los servicios de emergencia y los sanitarios llegaron casi de inmediato, pero la magnitud del desastre fue tal que incluso los profesionales más experimentados no pudieron ocultar su conmoción.
Reacción e investigación
El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el accidente de «increíblemente extraño»: el siniestro ocurrió en un tramo recto recientemente renovado y con trenes prácticamente nuevos. Según explicó, la investigación podría prolongarse durante un mes, ya que los especialistas no encuentran una explicación lógica a lo sucedido. Los expertos se muestran perplejos: ¿cómo pudo ocurrir algo así en una línea modernizada y con material rodante de última generación?
La empresa Iryo aseguró que su tren superó una revisión técnica apenas cuatro días antes y fue fabricado en 2022. Voceros de Renfe e Iryo mantienen contacto permanente con las autoridades y han prometido total colaboración con la investigación. El propietario de la infraestructura, Adif, expresó sus condolencias y deseó pronta recuperación a los heridos.
Atención a los afectados
En Córdoba se ha activado el protocolo de actuación para víctimas múltiples: en el Instituto de Medicina Legal se está procediendo a la identificación de los fallecidos. La evacuación de los pasajeros concluyó pasada la medianoche. Todos los heridos han sido trasladados a hospitales de Córdoba, Sevilla y Madrid. El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, expresó públicamente sus condolencias a las familias de las víctimas y los afectados.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, informó que 75 personas continúan hospitalizadas, 15 de ellas en estado crítico. Según precisó, el número de fallecidos podría aumentar. El servicio de emergencias 112 Andalucía pidió a los pasajeros informar de su estado a través de redes sociales para evitar la saturación de las líneas telefónicas.
Consecuencias e interrogantes
La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía está completamente suspendida. Las autoridades y las compañías ferroviarias trabajan para restablecer el servicio, aunque aún no se anuncian plazos. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, destacó la coordinación de los servicios de emergencia y expresó sus condolencias a las familias de los fallecidos.
La tragedia de Adamuz ha generado una ola de solidaridad en todo el país y también en el extranjero. Líderes europeos han enviado mensajes de apoyo a España. Pero la pregunta principal permanece: ¿cómo pudo ocurrir una catástrofe así en una de las redes ferroviarias más modernas de Europa? Aún no hay respuesta, y esta incertidumbre preocupa más incluso que el propio accidente.
