En el mercado español debutó la renovada gama Lexus RZ 2026, que incorpora dos nuevas versiones con el sistema de tracción total Direct4. Se trata de los modelos RZ 500e y RZ 550e F Sport, que amplían notablemente las capacidades de la línea gracias a una mayor potencia, mejor eficiencia y un nivel superior de confort. Al mismo tiempo, el fabricante ha mantenido el carácter premium de los vehículos.
Entre los cambios clave destacan el sistema de tracción total modernizado, la suspensión reajustada por especialistas Takumi, así como una carrocería reforzada. El interior es ahora considerablemente más silencioso gracias a la reducción de ruido y vibraciones, en línea con la filosofía de la marca de crear un entorno de máximo confort para conductor y pasajeros.
El sistema Direct4 ahora proporciona una distribución aún más precisa del par entre los ejes, lo que mejora la estabilidad y la manejabilidad en diversas condiciones de la carretera. En las versiones e-Luxury AWD y F Sport también se incorpora el sistema integrado de gestión dinámica VDIM, que coordina el funcionamiento del ABS, control de tracción, estabilidad, dirección y distribución de la fuerza de frenado. Esto permite aumentar tanto la seguridad como la comodidad en la conducción.
Por primera vez en la gama RZ se ha implementado la tecnología Steer by Wire, que reemplaza la conexión mecánica tradicional entre el volante y las ruedas por un control electrónico. Una característica destacada es la forma del volante, similar a la de un mando de avión, lo que mejora la visibilidad del panel de instrumentos y aumenta el espacio para el conductor. El ángulo de giro está limitado a 200 grados, lo que facilita las maniobras a baja velocidad y garantiza precisión a altas velocidades. Para aumentar la fiabilidad, el sistema está equipado con procesadores y fuentes de alimentación de reserva.
Las versiones con tracción total están disponibles en tres variantes. La versión e-Executive (RZ 500e), orientada al máximo confort, incluye techo panorámico y llantas de 20 pulgadas. La opción e-Luxury se distingue por su techo oscurecido, acabados UltraSuede, ópticas LED MultiLED y un conjunto ampliado de sistemas electrónicos. La versión más deportiva, el RZ 550e F Sport, cuenta con el sistema Steer by Wire, llantas aerodinámicas, doble alerón y asientos deportivos con tapicería de cuero y UltraSuede.
En España, la versión básica de tracción delantera RZ 350e con el acabado e-Premium Efficiency se ofrece a partir de 52.000 euros. El RZ 500e e-Executive AWD con tracción total parte de 61.900 euros, mientras que el tope de gama, el RZ 550e F Sport, cuesta 70.900 euros. Los colores de carrocería especiales tienen un coste adicional de 750 euros.
