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En España prueban el aumento del límite de velocidad en determinadas autopistas

Cataluña y la AP-7: la inteligencia artificial revoluciona las normas de tráfico

En el país se debaten posibles cambios en las autopistas. Se presta atención a las nuevas tecnologías. Las pruebas se realizan en una de las regiones.

En España, en las autopistas y carreteras de alta velocidad, la velocidad máxima permitida para turismos y motocicletas es de 120 km/h. La Dirección General de Tráfico controla rigurosamente el cumplimiento de esta norma, subrayando la importancia de la atención y la previsibilidad en la carretera. Se aconseja a los conductores no solo no superar el límite establecido, sino también mantener una distancia de seguridad y practicar una conducción defensiva.

Sin embargo, recientemente el organismo dirigido por Pere Navarro ha puesto en marcha un proyecto que podría suponer cambios significativos en las normas habituales. En Cataluña, en el tramo de la autopista AP-7 a la altura de El Vendrell (provincia de Tarragona), han comenzado pruebas de un sistema basado en inteligencia artificial. Esta tecnología permite aumentar temporalmente el límite de velocidad hasta 150 km/h bajo determinadas condiciones.

Por el momento, el proyecto se encuentra en fase de pruebas. Para poder beneficiarse del límite superior, deben cumplirse varios criterios. Entre ellos se encuentran una baja densidad de tráfico, ausencia de atascos, buen estado del firme y condiciones meteorológicas favorables. Además, el sistema analiza el estilo de conducción. Si todos los parámetros se ajustan a los requisitos, los paneles electrónicos muestran la autorización para circular a mayor velocidad de la habitual.

Medidas similares ya se aplican en varios países europeos. Por ejemplo, en la República Checa, en el tramo de la autopista D3 entre České Budějovice y Tábor, se permite circular a una velocidad de hasta 150 km/h. En Francia, Italia y Australia, el límite máximo es de 130 km/h. En los Países Bajos, por el contrario, se debate la posibilidad de reducir el límite máximo a 100 km/h en algunos tramos de carretera.

El experimento español podría ser un paso hacia una regulación más flexible del tráfico en autopistas. Si las pruebas resultan exitosas, sistemas similares podrían implementarse en otras regiones del país. Las autoridades subrayan que la seguridad sigue siendo la prioridad y que cualquier cambio se aplicará únicamente respetando estrictamente todas las condiciones necesarias.

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