Группа российских инженеров вывела на испытания прототип беспилотного летательного аппарата, который способен взлетать и садиться вертикально, а также переходить в горизонтальный полет без применения традиционных механических приводов. Новый дрон, получивший имя «ХАН», управляется исключительно программно — за счет интеллектуального распределения тяги между электродвигателями. Такой подход позволил отказаться от сложных кинематических узлов, что заметно упростило конструкцию и повысило ее надежность.
В основе концепции лежит идея полного отказа от сервоприводов и поворотных механизмов, которые обычно используются для изменения режима полета. Вместо этого все маневры осуществляются за счет точного регулирования мощности каждого двигателя. Это решение не только облегчило аппарат, но и открыло новые возможности для масштабирования технологии.
Новая архитектура
Разработчики предложили несколько вариантов конструкции, позволяющих аппарату взлетать по вертолетному принципу, затем плавно переходить в самолетный режим и снова возвращаться к вертикальной посадке. Все эти переходы происходят без участия механических элементов — только за счет программных алгоритмов и точного управления тягой.
Такой подход обеспечивает высокую устойчивость в полете, улучшает маневренность и снижает массу устройства. Кроме того, отказ от сложной механики уменьшает вероятность поломок и упрощает обслуживание беспилотника.
Программное управление
Вместо привычных для авиации механических решений инженеры внедрили систему, где каждый двигатель регулируется независимо. Это позволяет аппарату мгновенно реагировать на изменения условий, поддерживать стабильность даже при сильном ветре и выполнять сложные маневры без риска отказа механических узлов.
Использование интеллектуальных алгоритмов управления тягой стало ключевым преимуществом новой схемы. Благодаря этому дрон способен выполнять задачи, которые ранее требовали сложных и тяжелых конструкций.
Испытания и развитие
В настоящее время команда проводит комплексные испытания прототипов. Особое внимание уделяется переходным режимам — моментам, когда аппарат меняет направление полета или переходит из одного режима в другой. Тестируются также устойчивость в различных погодных условиях, энергопотребление и эффективность программных алгоритмов стабилизации.
Параллельно ведется работа над совершенствованием программного комплекса, который является ядром всей системы управления. В ближайших планах — создание целой линейки беспилотников на базе новой аэродинамической схемы. Аппараты с размахом крыла от одного до четырех метров смогут выполнять широкий спектр задач: от учебных и экспериментальных до промышленных и геодезических.
Композитные материалы
Еще одним важным направлением проекта стало внедрение современных композитных материалов в конструкцию корпуса. Команда уже разработала установку для производства сверхлегких армирующих материалов и отработала технологию изготовления деталей из полимерных композитов за один технологический цикл.
Испытания показали, что такие материалы обеспечивают необходимую прочность при минимальном весе, что особенно важно для беспилотных систем. Это создает прочную технологическую базу для дальнейшего развития отечественных БПЛА.
Будущее проекта
В 2026 году разработчики планируют продолжить работу над аэродинамикой, выпустить новые прототипы и расширить применение композитных технологий. Также намечена подача заявок на регистрацию интеллектуальной собственности, что позволит защитить уникальные решения и закрепить лидерство в этой области.
Проект станет основой для новых исследовательских направлений и войдет в образовательные программы, готовя специалистов, способных создавать инновационные продукты для авиационной и космической отраслей.
Если Вы не знали, ПИШ КАИ (Поволжский институт современных технологий Казанского авиационного института) — это научно-образовательная платформа, где молодые инженеры получают возможность реализовать собственные идеи в реальных проектах. Временные научные коллективы института регулярно участвуют в разработке передовых решений для авиации и высокотехнологичной промышленности, а выпускники становятся востребованными специалистами на рынке труда.
