2026 год уже называют эпохальным для всей мировой космонавтики. Впервые за десятилетия человечество готовится отправить экипаж к Луне, а сразу несколько стран и частных компаний ведут ожесточённую гонку за первенство в освоении дальнего космоса. На фоне этих событий меняется и руководство крупнейших космических агентств, что добавляет интриги и непредсказуемости в и без того насыщенный событиями год.
В центре внимания — миссия, которая должна вернуть людей к Луне. После долгих лет подготовки и технических испытаний, запуск пилотируемого корабля к спутнику Земли запланирован на февраль. Это событие уже называют историческим, ведь последний раз подобное происходило в 1972 году. Несмотря на недавний инцидент на Международной космической станции, когда один из членов экипажа был вынужден досрочно вернуться на Землю по медицинским причинам, представители NASA уверяют: планы по лунной экспедиции остаются неизменными.
Лунная гонка
Пока американцы готовятся к своему большому возвращению, Китай не теряет времени даром. В Поднебесной завершают подготовку к отправке автоматического аппарата на южный полюс Луны. Эта миссия может стать прорывной: если всё пройдёт успешно, Китай получит уникальные данные о малоизученных регионах спутника и укрепит свои позиции в лунной гонке. Впрочем, конкуренция только подстёгивает интерес к теме — ведь на кону не только престиж, но и реальные ресурсы, которые могут изменить экономику будущего.
Тем временем, в США продолжается обсуждение бюджета NASA. Несмотря на опасения, финансирование агентства, похоже, сохранится на уровне прошлого года. Это позволит не только реализовать текущие проекты, но и заложить основу для новых амбициозных программ. В частности, речь идёт о развитии технологий для высадки на Луну и подготовке к экспедициям на Марс.
Частные инициативы
2026 год стал временем, когда частные компании окончательно перестали быть просто подрядчиками для государственных агентств. SpaceX, например, планирует провести серию испытаний своего гигантского корабля Starship. В компании не скрывают: цель — не только отработать технологию многоразовой посадки, но и подготовить лунный модуль для следующей миссии Artemis III. Если испытания пройдут успешно, SpaceX может стать ключевым игроком в будущих лунных экспедициях.
Не отстаёт и Boeing: в этом году компания намерена вновь запустить свой корабль Starliner, правда, пока без экипажа. Этот шаг необходим для устранения технических недочётов, выявленных в предыдущих полётах. Успех миссии позволит Boeing вернуться в число лидеров пилотируемой космонавтики и составить конкуренцию не только SpaceX, но и зарубежным компаниям.
Марсианские перспективы
Планы по возвращению образцов с Марса, которые ещё недавно казались реальными, оказались под угрозой. Проект Mars Sample Return, на который возлагали большие надежды, может быть отменён из-за технических и финансовых сложностей. Это решение вызвало бурю обсуждений в научном сообществе: одни считают, что ресурсы стоит направить на более близкие цели, другие настаивают на необходимости продолжать исследования Красной планеты любой ценой.
Впрочем, даже без марсианских образцов 2026 год обещает быть насыщенным открытиями. Новые миссии к Луне, испытания перспективных кораблей и запуск автоматических станций к дальним планетам — всё это формирует уникальную картину современного космоса, где границы между государственными и частными инициативами постепенно стираются.
Новые лидеры
Особое внимание в этом году приковано к смене руководства NASA. Новый администратор, Джаред Айзекман (Jared Isaacman), уже успел зарекомендовать себя как человек, способный принимать нестандартные решения и быстро реагировать на вызовы времени. Под его руководством агентство демонстрирует гибкость и готовность к переменам, что особенно важно в условиях растущей конкуренции на мировом космическом рынке.
Айзекман делает ставку на сотрудничество с частными компаниями и международными партнёрами, а также на развитие новых технологий, которые позволят сделать космос доступнее для всего человечества. Его подход уже приносит первые плоды: проекты, которые ещё недавно казались фантастикой, сегодня становятся частью реальности.
RUSSPAIN напоминает, что Джаред Айзекман — предприниматель и пилот, основатель компании Shift4 Payments и участник первой полностью частной миссии на орбиту Inspiration4. Его назначение на пост главы NASA стало неожиданностью для многих, однако именно благодаря его опыту и нестандартному мышлению агентство смогло выйти на новый уровень развития. Айзекман активно поддерживает внедрение инноваций и расширение международного сотрудничества в космической сфере.
