В Испании в ближайшие шесть месяцев завершится период действия текущих скидок на общественный транспорт, которые действуют с сентября 2022 года. Эти меры, направленные на поддержку пассажиров, продержались более трёх лет и уступят место новому единому проездному билету, который планируется ввести в 2026 году и который позволит пользоваться всеми видами общественного транспорта по всей стране.Летом 2024 года были обновлены льготы для молодёжи: скидка в 90% на автобусы и 50% на высокоскоростные поезда и интеррейл. Кроме того, дети до 15 лет получили право на бесплатный проезд, а для пригородных поездов введён новый месячный абонемент стоимостью 20 евро, с половинной ценой для молодых пассажиров.Переходный период от системы скидок к единому билету начался с 1 июля 2024 года и продлится до конца года. За это время скидки на месячные абонементы в городском и междугороднем транспорте снизились с 50% до 40%, при этом для молодёжи скидка осталась на уровне 50%. Аналогичные изменения коснулись и проездных на 10 поездок.Бесплатный проезд на поездах средней дальности отменён, теперь действует скидка в 40%, а для молодых пассажиров — 70%. Поезда Avant сохраняют скидку в 50%. Государственные автобусные маршруты также утратили бесплатный проезд, получив скидку в 50%, а для молодёжи — 70%.Министерство транспорта и устойчивой мобильности совместно с муниципалитетами финансирует скидку в 50% на абонементы городских систем проката велосипедов, доступную для всех возрастов.В автономных сообществах Балеарских и Канарских островов транспорт останется бесплатным из-за их островного статуса. В Астурии и Кантабрии пригородные и поезда средней дальности также будут бесплатными в качестве компенсации за задержки в поставке новых поездов.В мае 2024 года министерство представило проект единого билета, который должен заработать с 2026 года. Он позволит пассажирам перемещаться по всей стране, используя любой общественный транспорт — городские, пригородные и государственные маршруты. В начальной фазе в систему не войдут коммерческие услуги, такие как высокоскоростные поезда.Эта инициатива вдохновлена европейским опытом, например, немецким Deutschlandticket стоимостью 58 евро в месяц, который даёт доступ к региональным поездам, автобусам, метро и трамваям по всей Германии, за исключением высокоскоростных маршрутов.
