Европейский авиастроительный гигант оказался в центре громкой истории, когда испанское правительство неожиданно сделало исключение из жесткого эмбарго на военное сотрудничество с Израилем. Вопрос стоял ребром: либо Airbus продолжает собирать ключевые военные самолеты в Испании, либо производство и тысячи рабочих мест уходят за границу. Решение принималось на самом высоком уровне и стало предметом бурных обсуждений в политических кругах.
В сентябре прошлого года в Испании вступил в силу полный запрет на торговлю оружием и военными технологиями с Израилем. Этот шаг был реакцией на события в Газе и вызвал одобрение у части общества, но поставил под угрозу целый ряд оборонных программ, в которых участвует Airbus. Компания предупредила: без доступа к израильским комплектующим невозможно завершить сборку самолетов, а значит, под угрозой окажутся не только контракты на миллиарды евро, но и тысячи рабочих мест в таких городах, как Севилья и Мадрид.
Давление и компромисс
Министерство обороны Испании изначально выступало категорически против любых исключений из эмбарго. Однако после консультаций с другими ведомствами и анализа последствий для экономики и технологической независимости страны, вопрос был вынесен на заседание Совета министров. В итоге, накануне Рождества, было принято решение разрешить Airbus импортировать определённые израильские системы для четырех ключевых программ: транспортного самолета A400M, заправщика A330 MRTT, патрульного C295 и тактического дрона SIRTAP.
Особое значение имели системы защиты от ракет и современные радары, которые производят израильские компании Elbit Systems и Elta System (IAI). Например, система DIRCM, способная автоматически обнаруживать и нейтрализовать ракетные угрозы, уже закуплена для самолетов, предназначенных для ВВС Германии и Канады, а также для флота НАТО. Без этих компонентов Airbus не мог бы выполнить обязательства перед заказчиками, а сборка самолетов в Испании оказалась бы невозможной.
Риски для экономики
В случае отказа от импорта израильских комплектующих, финальная сборка самолетов и дронов могла бы быть перенесена на другие европейские заводы. Это означало бы потерю тысяч рабочих мест и ослабление позиций Испании как одного из центров европейской оборонной промышленности. В правительстве признали, что альтернатив с аналогичными характеристиками на рынке сейчас нет, а задержка поставок грозила срывом контрактов и потерей доверия со стороны международных партнеров.
В официальном обосновании решения подчеркивается, что речь идет о проектах с высоким экспортным потенциалом и стратегическим значением для страны. Потеря этих программ могла бы нанести серьезный удар по экономике, технологиям и национальной безопасности. Именно поэтому был задействован специальный механизм, позволяющий в исключительных случаях снимать запрет на военное сотрудничество с Израилем, если того требуют интересы государства.
Парламентский контроль
Согласно действующему законодательству, правительство обязано отчитаться перед парламентом о причинах и масштабах этого исключения. Ожидается, что в ближайшее время в Конгрессе пройдет специальное заседание, где будут обсуждаться детали сделки и дальнейшая судьба эмбарго. Власти подчеркивают, что решение не означает полного отказа от политики ограничения военного экспорта, а является вынужденной мерой для защиты национальных интересов.
Тем временем, в промышленных кругах отмечают, что ситуация с Airbus стала тревожным сигналом для других компаний, работающих в сфере высоких технологий и обороны. Вопрос о балансе между этическими принципами и экономическими интересами вновь оказался в центре общественного внимания.
