История Ebro — это не просто рассказ о марке автомобилей, а настоящая драма испанской промышленности, где взлеты сменялись падениями, а забвение — неожиданным триумфом. В середине прошлого века Ebro стала символом надежности для фермеров и предпринимателей, но спустя десятилетия исчезла с дорог страны. Сегодня, благодаря глобальным переменам и новым партнерам, бренд вновь звучит на устах автолюбителей.
Всё началось в 1954 году, когда компания Motor Ibérica, S.A. основала Ebro после национализации испанского подразделения Ford. С первых дней марка ориентировалась на выпуск грузовиков, фургонов, внедорожников и сельскохозяйственной техники. Именно благодаря этим машинам Ebro быстро завоевала уважение среди профессионалов, а её продукция стала неотъемлемой частью испанских дорог и полей.
Штаб-квартира Motor Ibérica находилась в Барселоне, где с 1923 года кипела работа по созданию техники для самых разных нужд. За несколько десятилетий Ebro превратилась в один из главных промышленных брендов страны. Особенно популярными были фургоны серии F/Trade, которые позже выпускались под маркой Nissan Trade. Однако, несмотря на успехи в коммерческом сегменте, легковые автомобили Ebro так и не смогли покорить массового потребителя.
Потерянные годы
Постепенно позиции Ebro начали ослабевать. К 1980-м годам компания столкнулась с жесткой конкуренцией и внутренними трудностями. Производство сокращалось, а интерес к марке угасал. В итоге, в 1987 году выпуск новых автомобилей под этим именем был полностью прекращён. Заводы и активы Motor Ibérica перешли к другим игрокам рынка, а сама площадка в Барселоне вскоре оказалась под контролем Nissan.
Японский автогигант использовал бывшие мощности Ebro для выпуска собственных моделей, таких как Navara и NV200. Но и эта эпоха завершилась — в 2021 году производство на заводе было остановлено. Казалось, что история Ebro окончательно ушла в прошлое, оставив после себя лишь воспоминания и старые эмблемы на кузовах.
Второе дыхание
Однако судьба приготовила неожиданный поворот. В 2023 году на испанском рынке вновь зазвучало имя Ebro. К этому моменту прошло более тридцати лет с момента исчезновения бренда, и мало кто верил в его возвращение. Всё изменилось благодаря союзу испанской компании EV Motors и китайского автоконцерна Chery. Совместными усилиями они вдохнули новую жизнь в старую марку, вложив в проект современные технологии, инвестиции и производственный опыт.
Базой для перезапуска стала знаменитая Zona Franca в Барселоне — именно там, где когда-то работали цеха Ebro и Nissan. Новая фабрика, получившая имя Ebro Factory, стала символом промышленного возрождения региона. Открытие предприятия позволило создать более тысячи рабочих мест напрямую и ещё несколько тысяч — косвенно, что стало настоящим подарком для местной экономики.
Современная линейка
Первый серийный автомобиль новой эпохи Ebro сошел с конвейера в конце 2024 года. Это событие стало настоящей сенсацией для испанского автопрома. На первом этапе сборка велась из комплектующих, поставляемых из Китая, но уже в ближайшие годы планируется полный цикл производства на месте.
Ассортимент Ebro быстро расширился. Сегодня под этим брендом выпускаются кроссоверы и внедорожники, рассчитанные на разные категории покупателей. В линейке представлены как традиционные бензиновые, так и гибридные и полностью электрические версии. Модели S400, S700, S800 и S900 — все они построены на платформах Chery, но адаптированы под европейские стандарты и вкусы.
Компактный S400 ориентирован на городских жителей. Его длина — 4,35 метра, багажник вмещает 380 литров, а под капотом — гибридная установка мощностью 211 л.с. и расходом 5,3 литра на 100 км. Это самый доступный вариант в линейке, но не первый по времени появления.
Технологии и амбиции
Модели S700 и S800 — среднеразмерные SUV, которые технически почти идентичны. Базовая версия оснащается бензиновым двигателем 1.6 TGDI на 147 л.с., а для тех, кто ценит экологию и экономию, предлагается гибридная модификация с возможностью подзарядки от сети. Такая версия сочетает бензиновый мотор 1.5 TGDI (140 л.с.) с электродвигателем на 201 л.с. и батареей 18,3 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на электротяге более 90 км. Быстрая зарядка позволяет восполнить энергию с 30 до 80% всего за 19 минут.
Флагманский S900 — это уже другой уровень. Длина почти 4,8 метра, под капотом — гибридная система с тремя электромоторами и бензиновым двигателем, суммарная мощность — 425 л.с. Батарея на 34,46 кВт·ч гарантирует до 140 км на электричестве, а общий запас хода превышает 1 400 км. Расход топлива в смешанном цикле — всего 1,68 литра на 100 км, что впечатляет даже самых требовательных скептиков.
Ставка на современные технологии и гибридные решения позволила Ebro быстро занять свою нишу на рынке. Бренд делает акцент на безопасности, комфорте и экологичности, что особенно важно для европейских потребителей.
Если Вы не знали, Ebro — это испанская марка автомобилей, основанная в 1954 году компанией Motor Ibérica. В разные годы бренд специализировался на выпуске коммерческого транспорта, сельскохозяйственной техники и внедорожников. После длительного перерыва Ebro была возрождена в 2023 году благодаря сотрудничеству EV Motors и китайской Chery. Сегодня компания выпускает современные SUV и гибридные автомобили, а её завод в Барселоне стал одним из символов промышленного обновления Испании.
