В Каталонии железнодорожная сеть Rodalies вновь оказалась в центре внимания: несмотря на обещания властей, поезда так и не вернулись на маршруты. Уже второй день после трагедии в Гелиде (Gelida) пассажиры вынуждены искать альтернативные способы передвижения, а на станциях царит атмосфера растерянности и раздражения. Главная станция Барселоны — Сантс (Sants) — сегодня пуста: ни один поезд не отправился в путь, а информационные табло лишь подтверждают полную остановку движения.
Вместо привычного гудка локомотива — только объявления информаторов и длинные очереди к автобусам. Альтернативный транспорт не справляется с наплывом людей, и многие пассажиры уже отчаялись добраться до работы или домой вовремя. Власти предупреждали о возможных сбоях, но реальность превзошла самые пессимистичные ожидания: абсолютная остановка пригородного сообщения стала для многих шоком.
Причины паралича
Официально причиной остановки называют «оперативные сложности» — поезда не удаётся вернуть на исходные позиции для запуска линий. Однако за этим объяснением скрывается куда более глубокий конфликт. После гибели молодого машиниста в результате обрушения стены на перегоне R4, профсоюзы машинистов заявили: возвращаться к работе они не намерены, пока не будут обеспечены все гарантии безопасности.
Их позиция жёсткая и понятная: никто не хочет рисковать жизнью ради расписания. Руководство железных дорог оказалось в патовой ситуации — с одной стороны, давление пассажиров и властей, с другой — ультиматум сотрудников. В результате, вместо поэтапного восстановления движения, как планировалось, сеть Rodalies полностью парализована.
Реакция властей
В правительстве Каталонии не скрывают: ситуация сложная и может затянуться. Чиновники заранее предупреждали, что запуск поездов будет постепенным и сопряжён с трудностями. Однако мало кто ожидал, что в четверг утром не выйдет ни один состав. В ответ на транспортный коллапс власти усилили работу альтернативных перевозчиков: увеличили количество автобусов, подключили дополнительные поезда Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), а также временно отменили действие зоны низких выбросов в Барселоне, чтобы облегчить передвижение на личном транспорте.
Тем не менее, эти меры не спасают ситуацию. Автобусы переполнены, на остановках — столпотворение, а многие пассажиры вынуждены менять планы на ходу. В социальных сетях растёт недовольство: люди требуют чёткого плана выхода из кризиса и гарантий безопасности для работников и пассажиров.
Пассажиры в ловушке
Для тысяч жителей Каталонии этот транспортный кризис стал настоящим испытанием. Утро четверга началось с хаоса: кто-то пытался поймать такси, кто-то ждал автобус, а кто-то просто возвращался домой, не дождавшись никакой информации. На станциях царит нервозность, а сотрудники информбюро вынуждены объяснять одно и то же: когда поезда пойдут — неизвестно.
Особенно тяжело приходится тем, кто живёт в пригородах и ежедневно зависит от Rodalies. Для них отсутствие поездов — не просто неудобство, а реальная угроза срыва работы, учёбы и семейных планов. Многие уже открыто говорят о недоверии к системе и требуют немедленных перемен.
Конфликт нарастает
В центре кризиса — не только технические проблемы, но и острый трудовой конфликт. После трагедии в Гелиде машинисты требуют пересмотра стандартов безопасности и гарантий, что подобное не повторится. Руководство компании и власти вынуждены искать компромисс, но пока стороны далеки от согласия.
Пока переговоры буксуют, а транспортный хаос продолжается, пассажиры остаются заложниками ситуации. Каталонская железнодорожная сеть оказалась на грани срыва, и выход из этого тупика пока не просматривается. Вопрос безопасности работников и доверия пассажиров стал главным вызовом для всей системы.
