Водители, ежедневно пользующиеся окружной дорогой М-40 в Мадриде, сталкиваются с повышенным риском получить штраф. Согласно свежему анализу, подготовленному организацией Automovilistas Europeos Asociados на основе информации от Главного управления дорожного движения, наибольшее количество нарушений в регионе приходится на два участка этой трассы — километры 20 и 52.
Особенно выделяется двадцатый километр: только здесь в 2024 году было зафиксировано 74 873 случая нарушений, что составляет примерно 204 штрафа в сутки. Этот участок не только занимает первое место в Мадриде, но и лидирует по всей стране. При этом, по данным Министерства транспорта, уровень опасности на этом отрезке оценивается в 4,7 балла — значительно ниже, чем, например, на десятом километре той же дороги, где показатель достигает 46,8 балла. В 2022 году здесь произошло всего четыре аварии с пострадавшими, ни одна из которых не закончилась летальным исходом.
Двадцатый километр М-40 расположен у въезда в Mercamadrid, где действует ограничение скорости 80 км/ч. Здесь установлен стационарный радар, о котором предупреждают крупные световые табло. Несмотря на это, в 2023 году именно этот участок вновь оказался на первом месте по количеству штрафов в автономии — 118 392 случая, что эквивалентно 324 нарушениям в день.
Второе место по числу зафиксированных нарушений занимает 52-й километр М-40 — около 33 000 штрафов за 2024 год, что практически совпадает с показателями предыдущего года. Здесь уровень опасности выше — 21,6 балла, а в 2022 году было зарегистрировано десять аварий с пострадавшими, но без смертельных исходов.
Сравнительный анализ по регионам показывает: хотя в абсолютных цифрах больше всего нарушений выявляется в Андалусии, в относительном выражении Мадрид лидирует — в среднем 202 штрафа на каждый километр дорог. Всего в 2024 году в регионе было выписано 657 070 штрафов, что на 8% больше, чем годом ранее.
Отдельно отмечается роль скрытых радаров, которые, по мнению ассоциации автомобилистов, значительно увеличивают сборы от штрафов. Организация также подчеркивает необходимость усиления контроля на второстепенных дорогах, где, по их данным, происходит до 70% аварий с пострадавшими.
Среди других участков, где зафиксирован резкий рост числа нарушений, выделяется 23-й километр трассы A-5 между Мостолесом и Арройомолиносом: количество штрафов здесь увеличилось с 141 в 2023 году до 2 900 в 2024-м. На 24-м километре A-1 также отмечен рост — на 145% по сравнению с прошлым годом.
Муниципалитет Мадрида в 2024 году зарегистрировал 2,7 миллиона штрафов, что принесло городской казне 378 миллионов евро — рекордную сумму. Большинство нарушений связано с несоблюдением правил въезда в Зону низких выбросов, что объясняется расширением этой территории. Также увеличилось число штрафов за нарушения в зонах погрузки и разгрузки, а вот количество наказаний за превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, использование мобильного телефона за рулем и отсутствие ремня безопасности снизилось.
Использование более 400 камер для контроля въезда автомобилей без соответствующих наклеек привело к росту числа штрафов на 1 331%. При этом все чаще суды отменяют такие штрафы из-за отсутствия на фото знаков, ограничивающих въезд.
