В Испании опубликованы результаты ежегодного отчёта о смертности на дорогах за 2024 год, подготовленного Институтом национальной токсикологии и судебной медицины (Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, INTCF). Документ был представлен накануне начала масштабной летней дорожной кампании, когда по стране ожидается более 6,5 миллионов поездок.Согласно анализу, проведённому на основе данных о 937 погибших водителях и 195 пешеходах, почти 50% водителей, ставших жертвами ДТП, находились под воздействием алкоголя, наркотиков или психотропных препаратов. Типичный портрет нарушителя — мужчина в возрасте от 25 до 55 лет, употребляющий запрещённые вещества как в будние, так и в выходные дни.Среди пешеходов ситуация несколько лучше: положительные тесты на алкоголь или наркотики выявлены у 42,6% погибших. В этой группе преобладают мужчины, а наибольшее число жертв — среди людей старше 65 лет. В то же время, среди погибших пешеходов в возрасте 25–34 лет также отмечается высокий уровень употребления запрещённых веществ.В отчёте отмечается, что по сравнению с 2023 годом доля погибших водителей с алкоголем в крови выросла на 1,6%. При этом употребление кокаина снизилось на 3,5%, каннабиса — на 9,9%, а психотропных препаратов — на 4,3%. Среди всех погибших водителей мужчины составляют 88,9%, женщины — 11,1%.Наибольшее число смертей приходится на водителей легковых автомобилей (44%), за ними следуют мотоциклисты (37,8%), хотя доля мотоциклов в общем автопарке страны не превышает 3%. Из 221 погибшего водителя легковых автомобилей, тесты на алкоголь или наркотики оказались положительными, в то время как 191 человек не употреблял запрещённых веществ. Среди мотоциклистов соотношение составило 171 положительный тест против 183 отрицательных.В 433 случаях причиной положительного результата стал алкоголь (от 0,3 г/л крови — минимально допустимый уровень для профессиональных и начинающих водителей), в 154 — наркотики, в 107 — психотропные препараты. В ряде случаев выявлено комбинированное употребление, чаще всего — алкоголь с кокаином (32 случая), алкоголь с каннабисом (11 случаев) и все три вещества одновременно (9 случаев).Если бы в Испании уже действовал новый, более строгий лимит алкоголя в крови (0,1 г/л), число положительных тестов среди погибших водителей увеличилось бы до 452. Наибольшее количество положительных тестов зафиксировано в будние дни (55,5%), а не в выходные и праздничные (44,5%).Два из трёх погибших водителей превысили уровень алкоголя в крови 1,2 г/л, что уже считается уголовным преступлением согласно испанскому законодательству. Среди наркотиков лидирует кокаин (60% положительных тестов), далее следуют каннабис (43%) и амфетамины (13%). Среди психотропных препаратов чаще всего выявлялись бензодиазепины (53,3%), антидепрессанты (51,4%), противоэпилептические средства (20,6%), опиоиды (12,1%) и антипсихотики (8,4%).Что касается пешеходов, из 195 погибших 132 были мужчинами и 63 женщинами. В 83 случаях (42,6%) обнаружены следы алкоголя или наркотиков, причём алкоголь лидирует (23%), за ним следуют психотропные препараты (20%) и наркотики (10%). Среди пожилых людей, по мнению экспертов, положительные тесты на лекарства могут быть связаны с необходимым лечением.Средний возраст погибших водителей составил 48 лет, а среди пешеходов — 56 лет. В обоих случаях преобладают мужчины. Комбинированное употребление алкоголя и наркотиков выявлено у 12,5% погибших водителей и 7,7% пешеходов.В ходе презентации отчёта представители дорожной полиции и судебных органов подчеркнули, что столь высокий процент погибших водителей, находившихся под воздействием запрещённых веществ, требует ужесточения контроля и профилактических мер. Особое внимание уделяется необходимости снижения допустимого уровня алкоголя в крови до 0,1 г/л и нулевой толерантности к употреблению алкоголя за рулём.С начала июля, когда стартовала летняя дорожная кампания, на дорогах Испании уже погибли 93 человека. Впереди ещё три крупных волны отпускных поездок, включая середину августа и начало сентября. Власти призывают водителей соблюдать осторожность, следить за состоянием дорог и не пренебрегать правилами, особенно во время коротких поездок, когда часто снижается бдительность.
