Junts (Juntos por Cataluña – каталонская сепаратистская партия Карлеса Пучдемона) требует принять закон, чтобы заставить отдать 35 миллиардов евро Каталонии: «Это из-за отсутствия инвестиций в Cercanías (пригородное ж/д сообщение)».
Junts хочет закрепить в законе требование к правительству о передаче 35 000 миллионов евро Женералитату Каталонии в качестве «компенсации» за недостаток инвестиций и обслуживания пригородного железнодорожного сообщения в период с 2009 по 2023 год.
В поправке к законопроекту об устойчивой мобильности партия Карлеса Пучдемона объясняет, что эта сумма, рассчитанная каталонской ассоциацией работодателей Foment del Treball, призвана обеспечить «справедливый и сбалансированный переход, способствующий улучшению инфраструктуры и качества услуг в ближайшие годы».
Но 35 миллиардов – не единственная сумма, о которой просит Junts.
Партия также хочет, чтобы Женералитат получил в свое управление и «полную компетенцию» все пригородные железнодорожные линии на территории Каталонии, которые в настоящее время находятся в ведении государства, а также поезда среднего и дальнего следования, курсирующие в автономном сообществе, включая всю железнодорожную инфраструктуру, станции, объекты технического обслуживания и подвижной состав, задействованный на этих линиях.
Эта поправка может быть принята в единственном случае – если парламентский блок правящей Социалистической партии и её сторонников поддадутся практически шантажу пойдут на поводу у Карлеса Пучдемона. Без голосов Junts правительственный законопроект не будет принят, – голосов не хватит.
Мнения из других СМИ:
Тем временем, предложение Junts вызывает острое недовольство как среди сторонников, так и противников каталонской независимости. Некоторые видят в этом шаге справедливое требование для восстановления инфраструктуры, которая долгие годы оставалась без должного внимания. Другие, однако, обвиняют партию в использовании институциональной напряженности для политического давления и обострения конфликтов с центральным правительством. Идея же передачи управления железнодорожными линиями на местный уровень вызывает вопросы о способности Женералитата эффективно заниматься их обслуживанием и развитием.
Разногласия внутри правительства и среди парламентариев усугубляются тем, что многие регионы за пределами Каталонии тоже испытывают недостаток инвестиций в транспортную инфраструктуру. В случае уступки требованиям Junts это может спровоцировать цепную реакцию, когда и другие автономные сообщества начнут предъявлять подобные претензии. Таким образом, вопрос о 35 миллиардах и передаче управления железными дорогами становится не только финансовым, но и политическим вызовом, способным кардинально изменить распределение власти на региональном и национальном уровнях.
Сторонники социалистов, стремящиеся сохранить позицию компромисса, оказываются в сложной ситуации, балансируя между необходимостью поддержания стабильности правительства и растущим давлением со стороны каталонской фракции. Проблема усугубляется тем, что с приближением выборов напряженность может только увеличиться, и любая необдуманная уступка или, наоборот, категорический отказ могут обернуться потерей важной электоральной поддержки.
В то же время политический раскол только укрепляет позиции Карлеса Пучдемона и его сторонников, позволяя мобилизовать общественное мнение в Каталонии и укрепить националистические настроения. В случае успеха их инициативы, Junts сможет продемонстрировать свою способность добиваться важных для региона целей, что укрепит ее позиции в борьбе за независимость и подтвердит их роль как ключевого игрока в региональной политике.
