В последние месяцы в провинции Кадис (Cadiz) наблюдается заметный рост деятельности групп, специализирующихся на поставках топлива для нарколанчей. Эти скоростные лодки используются для перевозки наркотиков и нелегальных мигрантов из Марокко (Marruecos) в Испанию. Полиция и Гражданская гвардия отмечают, что число подобных групп увеличивается, а их действия становятся все более организованными и дерзкими.
Недавно в районе Пунта-де-Сан-Фелипе (Punta de San Felipe), всего в полукилометре от центра Кадиса, сотрудники Национальной полиции заметили подозрительную активность на пляже. В ходе операции были обнаружены 181 канистра с топливом, подготовленные к отправке на нарколанчи. Семь человек задержаны, а в соседнем помещении у стены Сан-Карлос (San Carlos) найдено еще больше спрятанных емкостей.
Это лишь одна из трех операций, проведенных за неделю. В ходе рейдов в Кадисе изъято более 12 тысяч литров бензина, расфасованного в сотни канистр. В Роте (Rota) полиция предотвратила попытку вывезти 1 050 литров топлива, а в Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария (El Puerto de Santa María) обнаружили 128 канистр, спрятанных в зарослях и на берегу реки. Еще 151 емкость нашли у трассы A-4.
Гражданская гвардия также отмечает рекордные объемы изъятий. Только за лето было конфисковано около 30 тысяч литров топлива. В Чиклана-де-ла-Фронтера (Chiclana de la Frontera) удалось ликвидировать целую сеть, которая использовала частный дом как склад и даже оборудовала собственную мини-заправку. За неделю через их руки проходило до 20 тысяч литров бензина, а при задержании у них было почти 10 тысяч литров в 597 канистрах, что создавало серьезную угрозу из-за отсутствия мер безопасности.
Эти группы действуют как независимые подрядчики для наркокартелей, одновременно снабжая несколько организаций. В основном в них участвуют молодые люди, для которых это способ быстро заработать крупные суммы, не имея прямого контакта с наркотиками. За одну канистру топлива наркоторговцы готовы платить до 5 тысяч евро, хотя на обычной заправке ее стоимость не превышает 50 евро. Такой разрыв в цене объясняется не только спросом, но и необходимостью держать лодки в море дольше из-за усиленного контроля полиции, что увеличивает расход топлива.
Ранее подобные поставки осуществлялись силами самих наркокартелей, но теперь появились отдельные группы, специализирующиеся исключительно на логистике топлива. Их деятельность распространилась по всему побережью Кадиса, включая Санлукар-де-Баррамеда (Sanlúcar de Barrameda) и другие прибрежные города. С ростом конкуренции и давления со стороны полиции, эти группы становятся все более агрессивными. Хотя оружие пока не используется, случаи нападений на сотрудников правоохранительных органов участились.
Прокуратура Кадиса отмечает, что участники топливных схем пользуются пробелами в законодательстве. Сейчас ведется работа по ужесточению наказания за подобные преступления, приравнивая их к хранению и транспортировке опасных веществ. Уже есть случаи, когда суды отправляют таких курьеров в тюрьму, однако пока это скорее исключение.
Профсоюзы полиции подчеркивают нехватку ресурсов для борьбы с новым видом преступности и требуют признать Кадис зоной особого внимания из-за масштабов наркобизнеса. Несмотря на усилия властей, подпольные поставки топлива продолжают расти, а их участники становятся все более изобретательными и опасными.
