Власти Барселоны и пригородов одобрили план, который с 2028 года полностью запретит движение автомобилей и мотоциклов с жёлтой экологической наклейкой в пределах Зоны низких выбросов (ZBE). Это решение затронет примерно 17% всего частного транспорта, включая машины и мотоциклы, зарегистрированные до 2006 года (дизель) и до 2001 года (бензин). Новые ограничения станут самыми жёсткими в Испании и коснутся не только жителей Барселоны, но и всех, кто пользуется личным транспортом в агломерации.
Жёстче прежнего
План был утверждён на заседании совета Área Metropolitana de Barcelona (AMB) большинством голосов, несмотря на возражения отдельных партий. По данным AMB, после 2028 года ограничения будут постепенно расширяться: к 2030 году под запрет попадут и другие категории автомобилей. Формально для запуска новых правил потребуется, чтобы муниципалитеты изменили свои нормативы по ZBE. Сейчас многие города Каталонии вводят подобные зоны лишь частично или без штрафов, а часть ограничений касается только приезжих автомобилей.
Практические последствия
Введение запрета означает, что владельцы старых машин и мотоциклов будут вынуждены искать альтернативу личному транспорту или менять автомобиль. Уже сейчас ZBE охватывает Барселону, Л’Хоспиталет, Эсплугес-де-Льобрегат, Санта-Колому и Сант Адриа — крупнейшую зону низких выбросов в стране площадью почти 100 км². С 2020 года здесь запрещён въезд транспорта без экологической наклейки в будние дни с 7 до 19 часов, но для некоторых категорий действуют исключения: например, для социально уязвимых семей или специальных транспортных средств. Кроме того, разрешено до 20 въездов в год по специальному разрешению.
Контекст и планы развития
По данным AMB, ужесточение правил связано с необходимостью снизить уровень загрязнения воздуха и повысить безопасность на дорогах. В новом плане также предусмотрено сокращение числа тяжёлых аварий, уменьшение использования личных автомобилей на 10%, развитие общественного транспорта и расширение сети общественных велосипедов AMBici. За три года работы этой системы число пользователей достигло 25 тысяч, а ежедневное количество поездок — 8 тысяч. Власти отмечают, что продажи дизельных автомобилей снижаются, а электромобилей — растут, что облегчает переход к новым требованиям.
Ранее запуск ZBE сопровождался задержками из-за пандемии и поэтапного введения ограничений. Теперь AMB намерена поддерживать муниципалитеты в реализации новых правил, но подчёркивает, что окончательное решение и ответственность за внедрение лежит на городских властях.
