Власти Каталонии приняли решение продлить на шесть лет действующие концессии на межгородские автобусные перевозки, которые истекали в 2028 году. Новое условие: компании-операторы должны к 1 января 2029 года обновить не менее 75% своего автопарка, сделав его экологически чистым. Это требование закреплено в специальном декрете, который уже опубликован и вступает в силу.
По данным правительства, мера связана с резким ростом популярности автобусов на фоне сбоев в железнодорожном сообщении и увеличения числа пассажиров после аварии в Гелиде. В 2025 году межгородские автобусы Каталонии перевезли рекордные 90 миллионов пассажиров — на 10% больше, чем годом ранее, и на 28% больше, чем в 2019-м. Власти отмечают, что автобусная сеть стала ключевым элементом для обеспечения мобильности между городами региона.
Экологические требования
Продление концессий не будет автоматическим. Каждая компания должна в течение трех месяцев представить индивидуальный план по ускоренной декарбонизации, улучшению сервиса и информированию пассажиров. Еще три месяца отводится на проверку этих проектов со стороны правительства. Если оператор не выполнит условия или не получит одобрения, его маршрут будет выставлен на новый конкурс.
Власти ожидают, что к 2029 году 40% автобусов станут электрическими, еще 40% — гибридными, а оставшиеся 20% будут соответствовать самым строгим стандартам выбросов Euro VI и Euro VII. Общий объем инвестиций компаний в обновление парка оценивается в 762,4 миллиона евро. Количество автобусов на линии увеличится с нынешних 1 597 до 1 900.
Сокращение выбросов и новые стандарты
По расчетам правительства, переход на новые стандарты позволит снизить годовые выбросы CO₂ с 94 760 до 48 564 тонн — почти вдвое. Это станет одним из крупнейших экологических проектов в транспортной сфере региона. Власти подчеркивают, что речь идет не о формальной отсрочке концессий, а о существенной модернизации условий ради общественного интереса.
Параллельно с декретом готовится отдельный план на 2026 год, который должен решить проблему перегруженности автобусов на популярных маршрутах. В документе отмечаются случаи, когда пассажиры не могут попасть в салон из-за нехватки мест, а также жалобы на недостаточную частоту рейсов к образовательным, медицинским и социальным объектам.
Контекст и последствия
Большинство действующих концессий были выданы еще в 1960–1970-х годах и позже перешли под контроль правительства Каталонии. В 2003 году уже проводилось продление контрактов на 25 лет в обмен на инновации и улучшения. Теперь власти делают ставку на ускоренную экологизацию и повышение качества сервиса.
Тема обновления общественного транспорта и его роли в жизни испанцев регулярно становится предметом обсуждения. Например, недавно внимание СМИ привлек юбилей популярной передачи, где политики и звезды обсуждали перемены в обществе и вызовы для СМИ — подробнее об этом можно узнать в материале о необычном юбилее El Intermedio.
