Правительство Испании на ближайшем заседании Совета министров утвердит создание новой компании, которая займется управлением сетью пригородных поездов в Каталонии (Rodalies). Этот шаг стал результатом договоренностей между Испанской социалистической рабочей партией (PSOE) и Республиканской левой Каталонии (ERC), а также последующих переговоров между центральными и региональными властями.Новая структура начнет свою работу в январе 2026 года. Ее штаб-квартира будет расположена в Каталонии, а руководителя назначит Женералитат. При этом компания сохранит связь с национальным железнодорожным оператором Renfe, а все сотрудники останутся в составе группы Renfe, что соответствует требованиям профсоюзов и отражено в соглашении, которое ранее позволило избежать масштабной забастовки железнодорожников.Учредительный капитал новой компании составит два миллиона евро. Женералитат получит 49,9% акций, а Renfe Viajeros — 50,1%. После одобрения на государственном уровне в декабре 2025 года начнется подготовка к запуску: оформление лицензий, получение необходимых разрешений и организационные мероприятия. К началу 2026 года компания должна приступить к полноценной работе.В совет директоров войдут девять человек: четыре представителя от Renfe и пять — от Женералитата. Именно региональные власти определят, кто займет пост президента компании. Таким образом, Каталония получит больше возможностей влиять на управление пригородными железнодорожными перевозками, однако полный контроль над системой ей не передается.Создание новой компании стало частью политических договоренностей, которые позволили социалистам заручиться поддержкой каталонских республиканцев при формировании правительства Педро Санчеса в 2024 году. В дальнейшем этот вопрос обсуждался между центральными властями и новым правительством Каталонии во главе с социалистом Сальвадором Ильей, который выступил за компромиссный вариант передачи полномочий.Планируется, что новая компания будет отвечать за организацию и предоставление услуг пригородных железнодорожных перевозок, выполняя обязательства по обеспечению общественного транспорта в регионе. При этом ключевые решения по развитию инфраструктуры и финансированию останутся в ведении центральных органов власти.Ожидается, что запуск новой структуры позволит повысить эффективность управления железнодорожной сетью Каталонии, а также учесть интересы местных жителей и работников отрасли. В ближайшие месяцы будут опубликованы дополнительные детали о распределении полномочий и дальнейших шагах по интеграции компании в транспортную систему региона.
