В Испании разгорелся громкий судебный спор вокруг крупнейшей платной автомагистрали Галисии — AP-9. Верховный суд страны окончательно обязал компанию Audasa, управляющую этим участком, вернуть водителям деньги за проезд по мосту Ранде (Rande) в период масштабных строительных работ. Ежедневно по этому маршруту проезжает около 60 тысяч автомобилей, и все они были вынуждены платить полную стоимость, несмотря на постоянные пробки и перебои в движении.
Компания Audasa пыталась оспорить решение суда, подавая ходатайство о признании его недействительным. Однако судьи не приняли эти доводы, подчеркнув, что спор уже исчерпан, а права компании не были нарушены. Теперь для возврата средств открыта дорога: пользователи, которые могут подтвердить оплату проезда в периоды, признанные проблемными, смогут подать соответствующую заявку.
Долгие пробки
История началась еще во второй половине 2010-х годов, когда на мосту Ранде стартовала масштабная реконструкция. Работы по расширению сооружения затянулись более чем на три года — с февраля 2015 по июнь 2018 года. За это время фиксировались километровые заторы, а общее время вынужденных простоев составило около 7 тысяч минут, то есть почти 116 часов. Несмотря на это, компания продолжала взимать с водителей полную плату за проезд.
Судебное разбирательство было инициировано после многочисленных жалоб автомобилистов и вмешательства прокуратуры города Понтеведра (Pontevedra). Хотя за указанный период по мосту проехало примерно 77 миллионов транспортных средств, официально признано только 81 случай, когда движение было серьезно затруднено из-за работ. Для подачи заявления на возврат средств водителям потребуется предоставить подтверждение оплаты в эти дни.
Финансовые детали
Реконструкция моста стала выгодной для Audasa: компания профинансировала работы на сумму 350 миллионов евро, включая проценты, и получила право ежегодно увеличивать тарифы на 1% в течение двадцати лет. Это повышение добавлялось к обычной индексации по инфляции. При этом, несмотря на неудобства для водителей, стоимость проезда не только не снижалась, но даже была увеличена в январе 2018 года, хотя работы еще не были завершены.
Ситуация усугубляется тем, что альтернативных бесплатных маршрутов сопоставимого качества в этом регионе нет. Исключение составляют только поездки между городом Виго (Vigo) и районом О Моррасо (O Morrazo), для которых предусмотрено освобождение от платы. Остальные пользователи были вынуждены платить, несмотря на регулярные перебои в движении и отсутствие гарантированной безопасности на дороге.
Реакция и последствия
Ассоциация En-Colectivo, представляющая интересы пострадавших водителей, назвала решение суда обнадеживающим. Однако в организации опасаются, что Audasa может попытаться затянуть процесс, обратившись в Конституционный суд. Тем не менее, юристы считают, что шансы на успех у компании минимальны, поскольку решение Верховного суда четко и однозначно.
В своем постановлении суд особо отметил, что компания не выполнила свои обязательства перед пользователями: несмотря на ухудшение качества сервиса, плата за проезд не была снижена, а напротив — увеличена. Судьи подчеркнули, что права граждан должны быть защищены, а решения судов — исполняться.
Европейский аспект
Вопросы к Audasa возникли не только у испанских властей. Европейская комиссия считает, что продление концессии на эксплуатацию AP-9, одобренное правительством в 2000 году, было проведено с нарушением европейских норм. По мнению Брюсселя, речь идет о скрытом продлении без проведения открытого конкурса, что противоречит законодательству ЕС. В случае продолжения спора Испания может оказаться в Европейском суде.
Тем временем компания Audasa уже открыла специальный канал для приема заявлений на возврат средств. Для получения компенсации потребуется предоставить документы, подтверждающие оплату проезда в периоды, признанные судом проблемными. Водители, которые не успели подать жалобу ранее, теперь получили шанс вернуть свои деньги.
