Там, где когда-то стучали колеса вагонеток с железной рудой, сегодня раскинулся удивительный ландшафт. Промышленное сердце Страны Басков преобразилось до неузнаваемости. Бывшие карьеры, такие как Эль-Остион или Лас-Карменес, заполнились водой, превратившись в живописные водоемы, окруженные зелеными лугами. Теперь здесь обустроены зоны для пикников со столами и мангалами, а в чистой воде разводят форель и карпа. Среди этого пасторального пейзажа пасутся стада коров и лошадей местных пород, а на склонах виднеются фермерские домики.
Речь идет о «Зеленом пути Железных гор» (Vía Verde Montes de Hierro-Burdinmendi), самом протяженном в провинции Бискайя. Этот проект вдохнул новую жизнь в старинные железнодорожные ветки, которые использовались для нужд горнодобывающей промышленности. Сегодня это более 40 километров обустроенных дорожек и ответвлений, идеально подходящих для пеших и велосипедных прогулок. Путешественников ждут аутентичные тоннели, старые погрузочные станции и рукотворные озера, а сам путь соединяет природный биотоп гор Триано с великолепным пляжем Ла-Арена.
Путешествие начинается от железнодорожной станции FEVE в Траславинье, где находится нулевой километр. Отсюда дорожка следует вдоль реки Колица, дважды ныряя в прохладу тоннелей длиной 87 и 147 метров, и пересекает реку по деревянному мосту. В районе Эль-Кастаньо можно увидеть остатки шахты Каталина с печами для обжига руды и тоннель Лос-Эррерос, который был пробит в скале вручную. Далее по пути встречаются парк приключений Sopuerta Abentura и зона отдыха Ла-Асенья, где можно сделать привал.
Двигаясь в сторону Гальярты, тропинка проходит по мосткам над рекой Барбадун и мимо бывших погрузочных платформ. Здесь же расположен Баскский музей горного дела, со смотровой площадки которого открывается впечатляющий вид на карьер Конча II. Среди других интересных объектов — 150-метровый освещенный тоннель Эль-Собако. В конце основной части пути он разветвляется. Один рукав ведет к морю, переходя в «Зеленый путь» Итсаслур, где можно полюбоваться дюнами и понаблюдать за птицами на пляже Ла-Арена, а в Побенье он соединяется со знаменитым паломническим Путем Святого Иакова. Другое направление уходит к устью реки, имея выходы к пригородам Бильбао.
Каждый шаг по этой земле — это прикосновение к истории. Нынешняя пешеходная артерия пролегает по маршрутам, построенным в XIX веке британскими предпринимателями для вывоза железной руды к портам Кантабрийского моря. Именно здесь родилось знаменитое футбольное восклицание «alirón!». Когда британские инженеры находили богатое месторождение, они помечали его табличкой «all iron» (всё железо), что местные рабочие восприняли как клич удачи. Эта история — лишь малая часть богатого индустриального наследия региона.
Погружение в прошлое можно дополнить визитом в Центр интерпретации горного дела в Пеньяс-Неграс или в колоритный рабочий поселок Ла-Арболеда. Добраться туда можно на фуникулере из Трапагарана, который работает с 1926 года. Бывшие шахтерские бараки уступили место зонам отдыха и размеченным тропам. Для удобства туристов организован прокат велосипедов, предлагаются конные прогулки и даже проводятся организованные экскурсии с гидом по 14,5-километровому участку.
Добраться до начальных точек несложно: на автомобиле можно доехать до зоны отдыха Ла-Арболеда, а до станции Траславинья ходят пригородные поезда. Проект продолжает развиваться: в планах — создание новых соединений с городами на реке Нервьон, такими как Сестао и Баракальдо. Это стало возможным благодаря усилиям местных властей и энтузиастов, которые более десяти лет работают над сохранением этого уникального наследия для будущих поколений.
