С 22 декабря на участке между Лоригильей и Буньолем вновь начнут курсировать пригородные поезда линии C3. Этот отрезок железной дороги был серьезно поврежден в результате сильнейшего наводнения, вызванного DANA. Восстановительные работы заняли несколько месяцев и потребовали значительных вложений — только на этом участке сумма инвестиций составила 120 миллионов евро. Работы проводились под контролем Adif, который отвечал за полную реконструкцию инфраструктуры.
Пассажиры смогут воспользоваться 26 поездами ежедневно — по 13 в каждом направлении. Поезда будут отправляться от станции Валенсия Фонт-де-Сант-Льюис (València Font de Sant Lluís) и следовать до Буньоля, делая остановки в Валении Сант-Исидре (València Sant Isidre), Ширивелья-Алькерии (Xirivella-Alqueries), Алдайя (Aldaia), Лоригилья (Loriguilla), на платформе автодрома Рикардо Тормо (Circuit R.Tormo), Честе (Cheste) и Чива (Chiva). Для тех, кто направляется к центральному вокзалу Валенсии, предусмотрена пересадка на поезд линии C6 или возможность воспользоваться метро на станции Сант-Исидре.
Альтернативные маршруты
Пока железнодорожное сообщение полностью не восстановлено, пассажирам также доступны автобусы. Каждый день между Валенсией и Буньолем курсируют 46 автобусов, которые делают остановки во всех населённых пунктах вдоль линии C3. Это временное решение, которое будет действовать до окончательного завершения всех работ и стабилизации расписания поездов.
Временная отправная точка для поездов — станция Фонт-де-Сант-Льюис. Это связано с масштабной реконструкцией вокзала Валенсия Норд (València Nord), где сейчас невозможно размещать дизельные поезда под крытыми платформами из-за несовместимости с текущими строительными работами.
Масштабные работы
Восстановление движения стало возможным только после завершения сложных операций по реконструкции железнодорожного полотна, инженерных сооружений и всех систем, разрушенных стихией. На линии C3 в пределах Валенсии Adif вложил в восстановление инфраструктуры 120 миллионов евро. Это позволило не только вернуть прежний уровень сервиса, но и повысить надежность и безопасность движения.
На участке между Буньолем и Утьелем (Utiel), протяжённостью около 46 километров, движение поездов пока не возобновлено. Здесь продолжается полная модернизация путей и оборудования, на которую выделено более 100 миллионов евро. Работы идут по графику, но точные сроки открытия пока не называются.
Новые виадуки
Особое внимание уделялось восстановлению мостов, которые были практически уничтожены потоками воды. Наиболее сложными объектами стали три виадука: Барранко-Гранде (Barranco Grande), Честе 1 и Честе 2. Их прежние конструкции были либо серьезно повреждены, либо полностью смыты. Новые мосты построены с учетом изменившихся условий русел рек и рассчитаны на повышенные нагрузки. Длина виадука Барранко-Гранде теперь составляет 136 метров, а Честе 1 и Честе 2 — по 216 метров каждый. Это значительно больше, чем раньше, что должно обеспечить дополнительную устойчивость в случае новых стихийных бедствий.
Восстановление железнодорожного сообщения между Валенсией и Буньолем стало важным этапом для региона. Это не только возвращение привычного маршрута для тысяч пассажиров, но и пример того, как инфраструктура может быть модернизирована после разрушительных природных катастроф.
