Сотни тысяч пассажиров в Каталонии вновь оказались заложниками транспортного коллапса. После трагического происшествия на железной дороге в январе, когда на участке у Желида (Gelida) погиб машинист, восстановление движения оказалось невозможным. Инфраструктура Rodalies испытывает серьёзные проблемы, и в ближайшие дни ситуация не изменится: поезда будут двигаться с ограничениями, а часть маршрутов заменят автобусы.
Власти и операторы железных дорог пытались вернуть привычный ритм, но масштаб повреждений оказался слишком велик. На многих участках сети поезда вынуждены снижать скорость, а некоторые отрезки полностью закрыты для движения. Для 400 тысяч ежедневных пользователей это означает новые задержки, пересадки и неопределённость.
Сложности на линиях
Министр транспорта признал: качество сервиса Rodalies оставляет желать лучшего. За последние дни улучшений практически не произошло. В конце января поезда курсировали с перебоями, а на одиннадцати участках пассажиров пересаживали на автобусы. Первая неделя февраля не принесёт облегчения — ограничения сохраняются.
Часть линий останется закрытой. Например, R8, соединяющая Марторель (Martorell) и Гранойерс (Granollers), не возобновит движение из-за работ в туннеле Руби (Rubí). Этот участок критически важен для грузового сообщения между Испанией и Францией, но восстановление займёт недели.
На линии R1, проходящей вдоль побережья, сохраняется разрыв между Бланес (Blanes) и Масанет (Maçanet). Здесь продолжаются работы по стабилизации грунта после январского оползня. Пассажирам придётся пользоваться автобусами на этом отрезке.
Неопределённость и ремонт
Региональные маршруты в Жироне (Girona) также испытывают трудности: между Фигерасом (Figueres) и Портбоу (Portbou) движение поездов заменено автобусами. Линия R2, соединяющая Таррагону (Tarragona), Барселону и Масанет, пока работает без ограничений, но ситуация может измениться.
Особое беспокойство вызывает линия R3, связывающая Л’Оспиталет-де-Льобрегат (L’Hospitalet de Llobregat) и Пучсерда (Puigcerdà). Здесь уже несколько месяцев продолжается масштабная реконструкция, из-за которой часть маршрута закрыта до мая 2026 года. Недавно было принято решение полностью остановить движение на опасном участке между Вик (Vic) и Пучсерда. Оставшийся открытым отрезок проходит по Пиренеям, но и там ситуация нестабильна: отсутствует снегоуборочная техника, и сроки возобновления движения неизвестны.
Последствия аварии
На линии R4, где произошла трагедия в Желиде, сохраняется разрыв между Сант-Садурни (Sant Sadurní) и Марторель-Сентрал (Martorell Central). Здесь пассажиров пересаживают на автобусы. На участке от Марторель-Сентрал до Терассы (Terrassa) поезда ходят, но дальше до Манресы (Manresa) снова потребуется пересадка на автобус.
Ограничения затронули и региональные маршруты между Манресой и Сервера (Cervera), а также между Реусом (Reus) и Риба-Роха-д’Эбре (Riba Roja d’Ebre) и Реусом и Винайшей (Vinaixa) в Таррагоне. Для компенсации нехватки транспорта власти увеличили количество автобусов до 230, часть из которых прибыла из других регионов, включая Майорку (Mallorca).
Транспортная адаптация
Пассажиры вынуждены перестраивать свои маршруты, тратя больше времени на дорогу и сталкиваясь с дополнительными неудобствами. В некоторых случаях альтернативные автобусы не справляются с потоком людей, что приводит к переполненности и задержкам. Для многих жителей пригородов и небольших городов это означает потерю привычного ритма жизни и дополнительные расходы.
Власти обещают ускорить восстановительные работы, но сроки остаются неопределёнными. Каждый новый сбой или задержка вызывает волну недовольства среди пассажиров, а транспортная система региона испытывает серьёзное давление.
В последние годы железнодорожная сеть Каталонии неоднократно сталкивалась с авариями, оползнями и техническими сбоями. В 2023 году похожая ситуация возникла после сильных ливней, когда несколько линий были закрыты на недели. Тогда, как и сейчас, пассажирам приходилось пересаживаться на автобусы и искать альтернативные маршруты. Проблемы с инфраструктурой и нехваткой инвестиций остаются хроническими, а каждый новый инцидент лишь усугубляет недовольство жителей региона.
