Многие суда рыболовного флота ЕС являются старыми и неэффективными. Охлаждение и транспортировка потребляют много энергии. Сейчас ведутся поиски путей повышения устойчивости рыболовства в ЕС.До сих пор рыболовство в ЕС не является экологически чистой отраслью. Флот, насчитывающий более 61 000 судов, устарел. Средний возраст судов составляет почти 30 лет, двигатели не слишком эффективны, охлаждение и транспортировка также требуют больших затрат энергии. Кроме того, отрасль уязвима к резким колебаниям цен на судовое дизельное топливо. Как же сделать европейское рыболовство более устойчивым? В феврале Комиссия ЕС представила план действий. Она стремится к тому, чтобы рыбная отрасль также внесла свой вклад в европейскую программу Green Deal, с помощью которой ЕС хочет стать климатически нейтральным к 2050 году.Энергоэффективность должна быть в центре внимания
Существует несколько отправных точек. Наибольшие возможности открываются в отношении судовых силовых установок и других потребителей энергии на судах. В прошлом году, например, в Бретани отплыла первая французская устричная баржа с электрическим двигателем. Гибридные суда с дизель-электрическими двигателями в некоторых случаях могут выбрасывать в атмосферу на 60% меньше CO2.Комиссия хочет и дальше поддерживать это развитие своим планом действий. Изменение конструкции судов также может помочь сделать отрасль более экологичной: “При использовании альтернативных видов топлива плотность энергии гораздо ниже, чем при использовании дизельного топлива, и баки просто должны быть больше”, – объясняет Хербст. Существует также платформа Комиссии ЕС, созданная в прошлом месяце, где можно собирать идеи.Встреча министров рыболовства ЕСИдеи энергетического поворота в рыболовстве также будут обсуждаться в Виго (Галисия). Ответственные министры ЕС встречаются по приглашению председательствующей в Совете Испании.Это неофициальная встреча для обмена идеями о том, как должен происходить энергетический переход в рыболовстве – никаких решений принимать не планируется. Одна из идей Комиссии ЕС уже вызвала большое сопротивление. К 2030 году в европейских охраняемых морских зонах, таких как Вадденское море в Северном море, планируется постепенно отказаться от топливоемкого донного траления. Этот метод лова предполагает вспахивание морского дна. При этом из донных отложений выделяется С02. Таким образом, снижается эффект морского дна как естественного поглотителя углерода.Критика планов КомиссииНа последней встрече министров сельского хозяйства в июне федеральный министр сельского хозяйства Джем Оздемир из партии зеленых, который также отвечает за рыболовство, раскритиковал эти планы как слишком далеко идущие.Речь идет не о полном запрете траления, а об анализе донных промыслов с точки зрения их реального воздействия на окружающую среду. Хорошо также, что в будущем природоохранное и рыболовное законодательство должны быть лучше согласованы.Таким образом, Джем Оздемир встал на защиту рыбаков-краболовов, которые уже несколько месяцев выступают против этих планов. Они опасаются за свои средства к существованию и утверждают, что их методы лова на самом деле являются щадящими. Ска Келлер из партии “зеленых”, также являющаяся членом Комитета Европарламента по рыболовству, призывает к практическим и индивидуальным решениям.По ее словам, важно, чтобы все собрались вместе и посмотрели, что конкретно можно сделать на местах, в зависимости от ситуации на местах, с особо уязвимыми местами обитания на морском дне. “Вы можете многого добиться вместе, если четко осознаете цель сохранения биоразнообразия”, – подчеркивает Келлер.Сохранение биоразнообразия в ЕС
Для сохранения биоразнообразия ЕС хочет поставить под эффективную защиту не менее 30% морских акваторий. Это обязательство было принято на Международной конференции по биоразнообразию в Монреале (Канада). Однако, по данным Комиссии, только двенадцать процентов морей ЕС являются охраняемыми территориями, и лишь часть из них строго охраняется.geschützt.
