В 2026 году испанский рынок электромобилей переживает настоящий бум, но не все новинки получают заслуженное внимание. На фоне громких премьер и агрессивной рекламы некоторые модели остаются в тени, хотя способны изменить представление о доступности и возможностях электрических кроссоверов. Leapmotor B10 и Volvo EX40 — два таких примера. Их редко встретишь на дорогах, но именно они способны удивить тех, кто ищет нечто особенное за пределами привычных брендов.
Сравнение этих автомобилей выходит за рамки банального выбора между «китайцем» и «шведом». Здесь сталкиваются разные философии, подходы к дизайну, технологиям и, главное, к цене. Для испанских семей, которые задумываются о переходе на электромобиль, этот дуэт может стать настоящим открытием — или, наоборот, вызвать массу вопросов.
Внешний вид
Leapmotor B10 сразу выделяется свежестью: его дизайн минималистичен, но не лишён индивидуальности. Узкие светодиодные фары, соединённые между собой, и массивный чёрный элемент на переднем бампере придают облику динамичность. Внешность автомобиля словно намекает на технологичность, но не перегружена деталями.
Volvo EX40, напротив, продолжает традиции скандинавского стиля. Его облик внушает доверие: закрытая решётка радиатора, узнаваемые фары в форме молота Тора и плавные линии кузова создают ощущение солидности. Даже при беглом взгляде становится ясно — перед вами представитель премиального сегмента, пусть и не самого дорогого.
Габариты и пространство
Оба кроссовера относятся к классу компактных SUV, но Leapmotor B10 чуть крупнее. Его длина составляет 4,53 метра, ширина — 1,89 метра, высота — 1,66 метра. Колёсная база — 2,74 метра. Volvo EX40 немного уступает по этим параметрам: 4,44 метра в длину, 1,87 метра в ширину, 1,65 метра в высоту и база 2,70 метра.
Размеры напрямую влияют на вместимость багажника. У Leapmotor B10 — 430 литров, причём пространство разделено на два отсека (95 и 335 литров). У Volvo EX40 багажник чуть меньше — 410 литров, но разница не критична. При сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 1 415 литров у китайца и 1 400 литров у шведа. Для семейных поездок оба варианта подходят, но B10 выигрывает по практичности.
Техническая начинка
Leapmotor B10 предлагает только одну силовую установку: электромотор мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Покупатель может выбрать между двумя батареями — 56,2 кВт·ч (запас хода 361 км по WLTP) или 67,1 кВт·ч (434 км). Такой подход упрощает выбор, но ограничивает возможности для тех, кто ищет что-то большее.
Volvo EX40, напротив, даёт простор для фантазии. Базовая версия Single Motor оснащена двигателем на 238 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, батарея — 66 кВт·ч, запас хода — 480 км. Версия Single Motor Extended Range увеличивает мощность до 252 л.с., батарея — 79 кВт·ч, а дальность — внушительные 575 км. Топовая Twin-Motor с двумя моторами (408 л.с.) и полным приводом разгоняется до сотни за 4,8 секунды, а батарея обеспечивает 538 км без подзарядки. Здесь Volvo явно играет в другой лиге.
Цены и оснащение
Leapmotor B10 поражает стоимостью: базовая версия стоит от 23 000 евро, а без субсидий и дополнительных опций — 27 900 евро. Это делает его одним из самых доступных электрокроссоверов на рынке Испании. В стандартной комплектации — цифровая приборная панель 8,8 дюйма, центральный экран 14,6 дюйма, беспроводная зарядка для смартфона, 64-цветная подсветка салона, панорамная крыша, светодиодные фары и 18-дюймовые диски.
Volvo EX40 стартует с 46 950 евро. Даже базовая комплектация Essential включает двухзонный климат-контроль, 19-дюймовые колёса, премиальную аудиосистему, интеграцию с Google Assistant, Google Maps и Google Play Store, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, адаптивный круиз-контроль и светодиодные фары. За эти деньги покупатель получает не только статус, но и расширенный набор технологий.
Для кого эти автомобили
Leapmotor B10 ориентирован на массового покупателя, который хочет получить электромобиль по разумной цене, не жертвуя при этом комфортом и практичностью. Его технических характеристик достаточно для повседневных задач, а запас хода позволяет не беспокоиться о дальних поездках по Испании. Это вариант для тех, кто делает первый шаг в мир электромобилей и не готов переплачивать за бренд.
Volvo EX40 — выбор для тех, кто ценит премиум-качество, расширенные возможности и не боится вложиться в автомобиль, который будет радовать не только внешним видом, но и динамикой, технологиями и безопасностью. Даже базовая версия превосходит конкурента по запасу хода, а топовые модификации способны удивить даже искушённых автолюбителей.
В итоге, несмотря на схожие размеры и электрическую начинку, Leapmotor B10 и Volvo EX40 — это два совершенно разных мира. Один — про доступность и практичность, другой — про престиж и технологическое превосходство. Испанский рынок только начинает открывать для себя такие альтернативы, и, возможно, именно сейчас самое время обратить на них внимание.
Leapmotor — китайский автомобильный бренд, появившийся на рынке Испании сравнительно недавно. Компания делает ставку на доступные электромобили с современным дизайном и простыми, но надёжными технологиями. Модель B10 стала одной из самых заметных новинок бренда, быстро завоевав интерес среди тех, кто ищет бюджетный, но функциональный электрокроссовер. Несмотря на молодость марки, Leapmotor активно расширяет своё присутствие в Европе, предлагая интересные альтернативы привычным игрокам рынка.
