Мир автомобилей стремительно меняется, но некоторые модели остаются вне времени. Новый Toyota Land Cruiser — один из таких примеров. Он сохранил статус настоящего внедорожника, но при этом получил полностью обновленную платформу, современный дизайн и передовые технологии.
В 2025 году Land Cruiser стал более изысканным и универсальным, не потеряв при этом своей прочности и проходимости. Автомобиль сочетает в себе традиционный внедорожный характер с комфортом и удобствами, которые востребованы в повседневной эксплуатации.
Внешне Land Cruiser впечатляет размерами — почти пять метров в длину — и узнаваемым ретро-дизайном с квадратными формами, напоминающими легендарные модели BJ, FJ Cruiser и J60. Испытанная версия выделялась 20-дюймовыми колесами, двухцветным кузовом и характерными круглыми фарами, а также практичными элементами, такими как боковые подножки и открывающаяся задняя дверь.
Единственный доступный вариант кузова — удлиненный, что увеличивает внутреннее пространство и устойчивость на дороге, хотя может не понравиться поклонникам более компактных внедорожников.
Салон нового Land Cruiser сочетает современность и традиции. Здесь есть 12,3-дюймовые экраны приборной панели и мультимедийной системы, поддержка беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, индукционная зарядка, аудиосистема JBL с 14 динамиками и проекционный дисплей. При этом Toyota сохранила физические кнопки, удобные для управления в перчатках, что подчеркивает практичность и ориентированность на активное использование вне города.
Высокое водительское место обеспечивает отличную обзорность, а благодаря электронным ассистентам и камерам с функцией «прозрачного» капота управление автомобилем на узких и сложных участках стало проще. Второй ряд сидений просторен, а две дополнительные задние посадочные места подходят для детей или коротких поездок. Для пассажиров третьего ряда предусмотрены электропривод складывания сидений, отдельный климат-контроль и USB-разъемы. Объем багажника варьируется от 130 до 1875 литров в зависимости от конфигурации.
Под капотом тестируемой версии установлен 2,8-литровый дизельный двигатель мощностью 204 л.с. — редкий выбор в современном мире, но проверенный и надежный для бездорожья. Электрический усилитель руля и более жесткая подвеска обеспечивают стабильность и уверенность на трассе и грунтовых дорогах. Land Cruiser демонстрирует надежность и безопасность даже на высоких скоростях, но его истинная сила раскрывается вне асфальта.
Внедорожные возможности поддерживаются современными системами: блокируемыми дифференциалами Torsen, электрической понижающей передачей, системой Multi-Terrain Select, которая адаптирует работу двигателя, трансмиссии и тормозов под разные типы поверхности — песок, грязь, снег, камни. Передняя стабилизирующая штанга отключается для увеличения хода подвески при преодолении сложных препятствий.
Land Cruiser остается настоящим 4×4, способным справиться с любыми сложностями бездорожья, в отличие от многих современных SUV, которые лишь имитируют внедорожные качества.
Средний расход топлива составляет около 10,5 л на 100 км, что для такого крупного и тяжелого автомобиля не является чрезмерным. Кроме того, доступна версия с 48-вольтовой микрогибридной системой, которая снижает выбросы и позволяет получить экологический класс Eco. Двигатель совместим с биодизелем, что также снижает экологический след.
Стоимость базовой комплектации VX начинается от 85 000 евро, а топовая версия VX-L достигает 95 000 евро. Несмотря на высокую цену, спрос на Land Cruiser остается высоким — все 250 экземпляров специальной серии First Edition были распроданы менее чем за семь часов.
В итоге новый Toyota Land Cruiser — это не просто внедорожник, а один из немногих настоящих представителей своего класса. Он сочетает в себе проверенную проходимость, современный комфорт и технологии, а также вместительный салон на семь человек. Это идеальный выбор для тех, кто ищет надежный и универсальный 4×4 с удобствами XXI века.
