С начала 2025 года испанских водителей ждет важное нововведение: привычные треугольники безопасности уходят в прошлое, уступая место современным бализам V16. Теперь каждый автомобиль должен быть оснащён этим устройством, которое не только светится, но и автоматически передает координаты машины службам экстренной помощи. Новое правило призвано повысить безопасность на дорогах и минимизировать риск для водителей, вынужденных останавливаться на обочине.
Однако на рынке уже появились устройства, которые не соответствуют стандартам. Некоторые компании продают бализы, не прошедшие официальную сертификацию, что может привести к штрафу и, что важнее, к проблемам в экстренной ситуации. Водителям важно знать, как отличить подлинную бализу V16 от подделки, чтобы не стать жертвой недобросовестных продавцов.
Что изменилось
С 1 января 2025 года бализа V16 стала обязательной для всех автомобилей в Испании. Это устройство крепится на крышу машины с помощью магнита и излучает яркий свет, заметный на большом расстоянии. В отличие от старых треугольников, бализа оснащена встроенным GPS и SIM-картой, что позволяет автоматически отправлять данные о местоположении автомобиля в облачную систему дорожной службы. Передача информации происходит каждые 100 секунд, при этом никакие личные данные не передаются — только координаты препятствия на дороге.
Главная цель нововведения — снизить количество аварий и травм, связанных с установкой треугольников на проезжей части. Теперь водителю не нужно выходить из машины, чтобы обозначить место аварии или поломки: достаточно включить бализу, и информация сразу поступит в экстренные службы.
Как не ошибиться с выбором
На фоне новых требований на рынке появились бализы, которые не соответствуют стандартам. Некоторые из них не имеют официальной сертификации, а значит, не гарантируют передачу данных в систему дорожной службы. Покупка такого устройства может обернуться штрафом в 80 евро и отсутствием помощи в критической ситуации.
Чтобы не ошибиться, стоит обратить внимание на три ключевых признака. Во-первых, на корпусе бализы должен быть указан код сертификации, начинающийся с LCOE или IDIADA, за которым следует цифровая последовательность. Во-вторых, на устройстве обязательно должен быть официальный логотип одобрения — он может быть выгравирован, выполнен в виде рельефа или прочно прикреплён, но не в виде обычной наклейки. В-третьих, бализа обязана поддерживать связь с платформой DGT 3.0, что подтверждает её способность передавать координаты в режиме реального времени.
Технические требования
Настоящая бализа V16 должна соответствовать ряду технических характеристик. Она излучает жёлтый свет, видимый на 360 градусов по горизонтали и с отклонением до 8 градусов по вертикали. Световой сигнал должен быть заметен минимум за километр и работать не менее 30 минут. Частота мигания — от 0,8 до 2 Гц. Кроме того, устройство обязано быть устойчивым к влаге и экстремальным температурам, а также иметь встроенную IoT SIM-карту для бесплатной передачи данных на платформу дорожной службы.
Эти параметры позволяют экстренным службам быстро получать информацию о месте происшествия и оперативно реагировать на вызовы. Водителям важно помнить: если бализа не соответствует хотя бы одному из этих требований, она считается недействительной и не освобождает от ответственности.
Проблема подделок
В последние месяцы участились случаи продажи несертифицированных бализ. Некоторые компании предлагают устройства, которые внешне похожи на оригинальные, но не имеют нужных функций или официальных отметок. Это создает риск массового обмана и может привести к тому, что в критический момент бализа просто не сработает.
Потребительские организации требуют от властей ужесточить контроль за продажей таких устройств и информировать граждан о рисках. Водителям советуют проверять бализу перед покупкой, сверяя её с официальным списком одобренных моделей, чтобы избежать неприятных последствий.
