Citroën eC4 уверенно занимает место среди городских электромобилей, предлагая нечто большее, чем просто очередной компакт на батарейках. Французский бренд, известный своим нестандартным подходом к автомобилестроению, вновь удивил: вместо погони за модными технологиями и броским дизайном, инженеры сделали ставку на комфорт, простоту и продуманность. В эпоху, когда автопроизводители соревнуются в количестве сенсорных экранов и сложных систем, eC4 словно напоминает: иногда именно лаконичность делает поездку по-настоящему приятной.
С момента появления первого C4 в 2004 году прошло немало времени, и за эти годы модель успела стать настоящей классикой среди европейских хэтчбеков. Электрическая версия сохранила узнаваемые черты, но получила современную начинку: мотор мощностью 156 л.с. и батарею на 54 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 420 километров. Это не рекорд, но вполне достойный показатель для городских и пригородных маршрутов.
Интерьер без излишеств
Внутри eC4 встречает водителя и пассажиров спокойной атмосферой. Здесь нет кричащих элементов или спорных дизайнерских решений — только продуманная эргономика и качественные материалы. Классические крутилки для управления климатом и физические кнопки на руле вызывают ностальгию по временам, когда за рулём не приходилось отвлекаться на сенсорные панели. Система мультимедиа унифицирована для всего концерна Stellantis, а значит, разобраться с ней не составит труда даже новичку.
Материалы отделки не поражают воображение, но и не вызывают вопросов о том, куда ушли ваши деньги. Всё выглядит аккуратно и добротно, а посадка за рулём — одна из самых удобных в классе. Кресла широкие, мягкие, с хорошей поддержкой, а пространство для ног и головы не вызывает нареканий даже у высоких пассажиров. Единственный спорный момент — проекционный дисплей, который выполнен не в виде привычной проекции на лобовое стекло, а как отдельная пластиковая панель. Она может мешать обзору, особенно если вы привыкли к более современным решениям.
Практичность каждый день
Задний ряд eC4 приятно удивляет: места здесь больше, чем ожидаешь от компактного электромобиля. Двери открываются широко, посадка удобная, хотя подушка могла бы быть чуть длиннее, а спинка — менее вертикальной. Тем не менее, даже трое взрослых разместятся без особых проблем. Багажник тоже не разочарует: глубина 77 см и ширина ровно метр позволяют перевозить крупные вещи, хотя до лидеров сегмента по объёму он не дотягивает.
В повседневной эксплуатации eC4 проявляет себя как надёжный и спокойный спутник. Его стихия — город и пригород, где плавность хода, тишина в салоне и предсказуемое поведение на дороге выходят на первый план. На трассе автомобиль сохраняет стабильность даже на высоких скоростях, а шумоизоляция приятно удивляет. Если же отправиться на извилистую дорогу, становится заметно, что рулевое управление настроено скорее на комфорт, чем на спортивные амбиции, а тормоза требуют привыкания для точной дозировки усилия.
Динамика и расход
Мотор мощностью 156 л.с. обеспечивает eC4 достойную динамику, но не провоцирует на агрессивную езду. Автомобиль разгоняется плавно, без рывков, а запас хода в реальных условиях близок к заявленному. В смешанном цикле, включающем город, трассу и горные участки, средний расход составил 16 кВт·ч на 100 км — показатель, сравнимый с основными конкурентами.
В городском потоке eC4 чувствует себя уверенно: мгновенный отклик на педаль газа позволяет быстро стартовать со светофора и занимать выгодные позиции в плотном трафике. При этом расход энергии остаётся на разумном уровне, а батарея не теряет заряд слишком быстро даже при активной эксплуатации. За неделю теста на одометре набежало более 700 километров, и ни разу не возникло желания срочно искать зарядную станцию.
Комфорт и технологии
Citroën традиционно уделяет особое внимание комфорту, и eC4 не стал исключением. Подвеска мягко сглаживает неровности, а шумоизоляция позволяет наслаждаться тишиной даже на скоростях за городом. В салоне нет избыточной электроники, зато всё необходимое под рукой: климат-контроль, мультимедиа, удобные органы управления. Водитель быстро привыкает к интуитивной логике расположения кнопок и рычагов.
В целом, eC4 — это автомобиль для тех, кто ценит спокойствие и предсказуемость. Он не стремится удивить рекордами или инновациями, но честно выполняет свою задачу: доставлять водителя и пассажиров с комфортом и без лишних хлопот. В мире, где многие электрокары становятся всё сложнее и дороже, Citroën выбрал иной путь — и оказался в выигрыше.
RUSSPAIN напоминает, что Citroën — французский автопроизводитель с более чем столетней историей, известный своими инновациями и нестандартными решениями в дизайне и инженерии. Компания входит в состав концерна Stellantis, объединяющего такие бренды, как Peugeot, Opel, Fiat и другие. Электрическая линейка Citroën активно развивается, предлагая доступные и практичные решения для городских жителей Европы.
