Испанский автомобильный рынок готовится к настоящей встряске: Geely, один из крупнейших автопроизводителей Китая, объявил о начале прямых продаж своих автомобилей в Испании. Уже в этом году на испанских дорогах появятся первые модели бренда, который до сих пор был известен лишь по своим дочерним компаниям — Volvo, Polestar, Lotus и Smart. Теперь же Geely выходит на арену под собственным именем, намереваясь изменить расстановку сил среди автоконцернов Европы.
Компания не раскрывает всех карт, но известно, что стартовый ассортимент будет состоять из двух моделей: гибридного Starray EM-i Super Hybrid и полностью электрического EX5. Такой выбор не случаен — испанский рынок, как показал опыт других китайских брендов, гораздо охотнее принимает гибриды, чем чистые электромобили. Geely явно учла ошибки конкурентов и решила сделать ставку на разнообразие.
Первые шаги
Geely планирует развернуть в Испании собственную дилерскую и сервисную сеть, что само по себе редкость для новых игроков из Азии. Уже к концу года компания рассчитывает открыть 50 автосалонов по всей стране. Для обслуживания клиентов будет создан современный склад запчастей, способный обеспечивать поставки в течение суток — шаг, который должен снять опасения по поводу сервисного обслуживания и ускорить адаптацию бренда на новом рынке.
В компании подчеркивают, что испанская аудитория отличается особым интересом к новым технологиям и экологичным решениям. Именно поэтому Geely делает акцент на электрификации: оба автомобиля, которые появятся в продаже, оснащены современными силовыми установками. Гибрид Starray EM-i способен проехать до 943 километров на одной заправке и зарядке, а электрический EX5 — до 530 километров без подзарядки. Эти показатели явно превосходят многие предложения конкурентов.
Стратегия и амбиции
Geely не скрывает своих амбиций: компания намерена не просто закрепиться в Испании, но и стать одним из лидеров рынка. В последние годы концерн активно расширяет присутствие в Европе, открывая представительства и заводы в Германии, Франции, Великобритании и Италии. Испания стала следующим логичным шагом в этой стратегии. В 2025 году Geely продала по всему миру более 3 миллионов автомобилей, из которых свыше половины — электрифицированные модели. Рост продаж составил впечатляющие 39% по сравнению с предыдущим годом.
Важной частью стратегии Geely является ориентация на локальные предпочтения. Испанский рынок отличается высокой конкуренцией, но также и открытостью к новым брендам, особенно если они предлагают инновационные решения и высокий уровень сервиса. Geely делает ставку на доступность, технологичность и индивидуальный подход к каждому клиенту. Компания обещает не только современные автомобили, но и качественное обслуживание, что должно стать ее главным конкурентным преимуществом.
История успеха
Путь Geely к мировому признанию начался в 1996 году, когда Эрик Ли (Eric Li) основал компанию в городе Тайчжоу (Taizhou), провинция Чжэцзян (Zhejiang). Уже через год Geely стала первым частным автопроизводителем Китая, а к 2002 году вошла в десятку крупнейших автоконцернов страны. В 2003 году компания была реорганизована в холдинг Zhejiang Geely Holding Group, а в 2005 году вышла на Гонконгскую биржу.
С 2010 года Geely активно скупает доли в известных мировых брендах: сначала Volvo, затем Proton и Lotus, а в 2018 году — почти 10% акций Daimler AG. В 2019 году Geely и Daimler создали совместное предприятие для выпуска электромобилей Smart. Такой агрессивный рост и диверсификация позволили Geely стать одним из самых влиятельных игроков на мировом рынке.
Вызовы и перспективы
Вхождение Geely на испанский рынок происходит на фоне растущей конкуренции среди китайских автопроизводителей. Сейчас в Испании уже представлено около тридцати брендов из КНР, и каждый из них пытается найти свою нишу. Однако Geely выделяется не только масштабом, но и подходом: компания не боится инвестировать в инфраструктуру и сервис, что редко встречается среди новых игроков.
Эксперты отмечают, что успех Geely во многом будет зависеть от того, насколько быстро бренд сумеет завоевать доверие испанских покупателей. Ставка на гибриды и электромобили выглядит оправданной, учитывая европейские экологические требования и растущий интерес к «зеленым» технологиям. Однако конкуренция с местными и другими азиатскими производителями обещает быть жесткой.
RUSSPAIN напоминает, что Geely — это не только один из крупнейших автоконцернов Китая, но и владелец таких известных брендов, как Volvo, Polestar, Lotus и Smart. Компания была основана в 1996 году и за короткое время превратилась в глобального игрока, активно инвестируя в инновации и расширяя свое присутствие на ключевых рынках мира. В последние годы Geely делает ставку на электрификацию и устойчивое развитие, что позволяет ей успешно конкурировать с ведущими мировыми производителями автомобилей.
