В 2026 году испанский рынок автомобилей оказался перед непростым выбором: два эффектных кроссовера-купе, Peugeot 408 и Cupra Formentor, вступили в прямое соперничество за внимание водителей. Оба автомобиля обещают нечто большее, чем просто транспорт — они формируют новые стандарты в сегменте, где стиль и технологии становятся определяющими факторами. Для покупателей это не просто вопрос вкуса, а решение, способное повлиять на ежедневный комфорт и впечатления от вождения.
Peugeot 408, обновленный к этому году, сразу выделяется среди конкурентов. Французский производитель сделал ставку на эксклюзивность: автомобиль получил свежий дизайн, новые материалы отделки и расширенный набор электронных систем. В то же время Cupra Formentor, флагман испанской марки, не уступает в амбициях — после рестайлинга 2024 года он стал еще более узнаваемым и уверенно удерживает лидерство по продажам в своем классе.
Дизайн и пространство
Peugeot 408 поражает размерами: длина почти 4,7 метра, ширина 1,85 и высота 1,48 метра. Внутри — простор, особенно на задних сиденьях, где даже высоким пассажирам не придется жертвовать комфортом. Несмотря на покатую линию крыши, места для головы достаточно, а багажник объемом 536 литров (или 471 литр в гибридной версии) позволяет не задумываться о лишних вещах в поездке.
В интерьере доминирует фирменный i-Cockpit: компактный руль, цифровая панель приборов и мультимедийный экран на 10 дюймов. Материалы отделки — от алькантары до кожи Nappa и алюминия — подчеркивают премиальный статус модели. Визуально салон выглядит современно и технологично, что особенно ценят молодые водители и поклонники инноваций.
У Cupra Formentor свои козыри. Габариты чуть скромнее: длина 4,45 метра, ширина 1,84, высота 1,52. Однако дизайн после обновления стал более агрессивным, с характерной светодиодной оптикой и фирменными треугольниками в световой подписи. Внутри — качественные материалы, но атмосфера менее футуристична, чем у конкурента. Зато мультимедийная система с 12,9-дюймовым экраном и быстрой работой процессора обеспечивает удобство и функциональность, а цифровая приборная панель на 10,25 дюйма не уступает по информативности.
Технологии и моторы
Peugeot 408 полностью электрифицирован: доступны версии с мягким гибридом, подключаемым гибридом и полностью электрическая модификация. Базовая версия Hybrid e-DCS6 сочетает 1,2-литровый турбомотор с 48-вольтовой системой и выдает 145 л.с., получая экологическую маркировку ECO. Подключаемый гибрид 240 e-DCS7 развивает 240 л.с. и способен проехать до 85 км на электротяге в городе, а электрический e-408 с батареей 58,2 кВт·ч обеспечивает запас хода до 453 км по WLTP.
Cupra Formentor предлагает более широкий выбор двигателей, но полностью электрической версии нет. В линейке — дизель 2.0 TDI (150 л.с.), бензиновые моторы 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (204, 265 и 333 л.с.), а также два подключаемых гибрида eHybrid (204 и 272 л.с.) с запасом хода на электротяге до 125 и 116 км соответственно. Для любителей классики — механическая коробка передач, для ценителей комфорта — автомат DSG и полный привод на топовых версиях.
В плане оснащения Formentor не уступает: уже в базовой комплектации есть 18-дюймовые диски, трехзонный климат-контроль, спортивный руль, светодиодные фары и система бесключевого доступа. Peugeot 408 делает ставку на технологичность и премиальные материалы, но пока не раскрывает цены на обновленную версию, тогда как Formentor стартует с отметки 33 262 евро с учетом скидки.
Комфорт или драйв
Главное различие между этими моделями — в характере езды. Peugeot 408 ориентирован на спокойные поездки по трассе: подвеска сбалансирована, рулевое управление быстрое, но не провоцирует на агрессивную езду. Это выбор для тех, кто ценит тишину в салоне и плавность хода, особенно на длинных дистанциях.
Cupra Formentor, напротив, создан для тех, кто ищет эмоции за рулем. Управляемость острая, реакции на повороты молниеносные, а подвеска настроена так, чтобы не терять связь с дорогой даже на высоких скоростях. В поворотах Formentor ведет себя скорее как спортивный седан, чем как типичный SUV, что особенно ценят поклонники динамичного стиля вождения.
Вместе с тем, в Formentor пространство на задних сиденьях ограничено, а багажник уступает французскому конкуренту: 450 литров в стандартной версии и 345 литров у гибридов. Но для многих покупателей это не станет решающим фактором, если на первом месте — удовольствие от управления.
Выбор для Испании
Испанский рынок традиционно тяготеет к автомобилям с ярким дизайном и спортивным характером, что объясняет успех Cupra Formentor. Однако растущий интерес к экологичным технологиям и комфорту делает Peugeot 408 серьезным претендентом на лидерство в сегменте. Оба автомобиля предлагают уникальный опыт, и выбор между ними зависит от личных приоритетов: динамика и азарт или спокойствие и технологичность.
В 2026 году именно такие модели формируют новые тренды на дорогах Испании, где стиль, инновации и индивидуальность становятся важнее привычных стандартов. В ближайшие месяцы можно ожидать, что конкуренция между Peugeot и Cupra только усилится, а покупатели получат еще больше поводов для раздумий перед покупкой.
Бренд Cupra, появившийся как спортивное подразделение SEAT, за короткое время сумел завоевать доверие испанских водителей. Formentor стал первым самостоятельным проектом марки и быстро превратился в символ динамики и современного подхода к автомобилестроению. В 2025 году модель обновилась, получив новые технологии и дизайн, что позволило ей укрепить позиции на рынке. Сегодня Formentor — не просто автомобиль, а отражение стремления к индивидуальности и страсти к вождению, что особенно ценится в Испании.
