Появление Cupra Terramar 1.5 eTSI на рынке стало заметным событием для всех, кто следит за развитием сегмента SUV в Испании. Модель сразу привлекла внимание сочетанием практичности, динамики и свежего взгляда на гибридные технологии. В условиях, когда требования к экологичности и комфорту ужесточаются, Terramar предлагает не только современный дизайн, но и функциональные решения, которые могут изменить представление о семейных кроссоверах.
Дизайн и пространство
Terramar выделяется на фоне конкурентов своими размерами: длина кузова составляет 4,52 метра, что делает его самым крупным SUV в линейке Cupra. Это на 11 сантиметров больше, чем у Seat Ateca, и на 7 — чем у Formentor. Внешний облик автомобиля выполнен в актуальном стиле бренда: агрессивные линии, выразительная оптика и спортивные акценты. Такой подход не только подчеркивает индивидуальность, но и явно рассчитан на тех, кто устал от однотипных решений в классе.
Внутри Terramar встречает водителя и пассажиров цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма и мультимедийным экраном на 12,9 дюйма. Интерфейс интуитивно понятен, а графика — на уровне премиальных моделей. Однако часть важных функций спрятана в меню, что может вызвать вопросы у консервативных пользователей. Зато спортивные сиденья с цельной спинкой, входящие в базовую комплектацию, приятно удивляют: они не только эффектно выглядят, но и обеспечивают отличную поддержку тела даже в долгих поездках.
Комфорт и эргономика
Внимание к деталям проявляется и в других элементах салона. Многофункциональный руль с оптимальной толщиной и приятной отделкой оснащён физическими кнопками, среди которых выделяются два круглых селектора. На заднем ряду места достаточно для взрослых пассажиров: при росте 178 см остается запас пространства для головы и ног, а отдельная климатическая зона добавляет комфорта. Задний диван можно двигать вперед-назад на 15 сантиметров, а угол наклона спинки регулируется, что позволяет адаптировать салон под разные задачи.
Багажник Terramar — ещё один аргумент в пользу практичности. Его объём составляет 540 литров, а при сдвинутой второй линии сидений увеличивается до 642 литров. Прямоугольная форма облегчает размещение крупногабаритных вещей, что особенно важно для семейных поездок или активного отдыха.
Технологии и динамика
Линейка двигателей Terramar включает пять вариантов, среди которых бензиновые TSI, мягкие гибриды eTSI и подзаряжаемые гибриды e-Hybrid. Диапазон мощности — от 150 до 272 лошадиных сил. В тесте рассматривалась базовая версия 1.5 eTSI с четырёхцилиндровым мотором, выдающим 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Благодаря гибридной системе автомобиль получает экологическую маркировку ECO, что открывает дополнительные преимущества в городах с ограничениями на выбросы.
Семиступенчатая коробка DSG с двойным сцеплением работает быстро и плавно, обеспечивая уверенное ускорение. Важно отметить, что тормозная система с вентилируемыми дисками диаметром 306 и 300 мм позволяет остановить автомобиль со 100 км/ч за 35,2 метра — показатель, достойный спортивных моделей. Рулевое управление отличается точностью и оптимальным усилием, а спортивная подвеска, идущая в стандартной комплектации, эффективно борется с кренами в поворотах.
Оснащение и цена
Terramar 1.5 eTSI стартует с отметки 40 980 евро. Уже в базовой версии предусмотрены передние и задние парктроники, светодиодная оптика, цифровая приборная панель, климат-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски и многофункциональный руль. Такой набор опций редко встречается у конкурентов за аналогичные деньги, что делает предложение особенно привлекательным для прагматичных покупателей.
В условиях растущей конкуренции на рынке SUV, Cupra делает ставку на сочетание стиля, технологий и практичности. Terramar способен заинтересовать не только поклонников марки, но и тех, кто ищет универсальный автомобиль для города и путешествий, не желая жертвовать ни комфортом, ни динамикой.
Бренд Cupra, появившийся как спортивное подразделение SEAT, за последние годы превратился в самостоятельного игрока на европейском рынке. Ставка на смелый дизайн, инновационные технологии и ориентацию на молодых водителей позволила компании быстро завоевать популярность. Terramar — первый крупный SUV в линейке, названный в честь старейшего автодрома Испании, что подчеркивает связь с автоспортом и национальными традициями. Модель демонстрирует, как современные гибридные технологии могут сочетаться с эмоциональным дизайном и высоким уровнем оснащения, открывая новые горизонты для испанского автопрома.
