Выбор между Audi A3 allstreet TFSI e и Mercedes A 250 e становится решающим для тех, кто ищет не просто гибрид, а автомобиль с реальной пользой в повседневной жизни. Вопрос не только в экономии топлива, но и в том, насколько удобно пользоваться машиной каждый день, как быстро заряжается батарея и сколько километров можно проехать на электричестве. В 2026 году эти параметры приобрели особое значение, ведь требования к экологичности и практичности выросли, а конкуренция среди премиальных гибридов стала острее.
Как пишет Autobild, Mercedes A 250 e уже давно знаком автолюбителям, а вот Audi A3 allstreet TFSI e только недавно появился на рынке. Несмотря на это, именно Audi смог удивить запасом хода на электричестве — заявленные 132 километра стали настоящим прорывом для класса. Mercedes, который раньше считался эталоном, теперь выглядит скромнее: его батарея рассчитана на 79 километров, а в реальных условиях — и того меньше.
Технические детали
Mercedes A 250 e сочетает бензиновый мотор на 163 лошадиные силы и электродвигатель на 109 сил, что в сумме дает 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Такой тандем позволяет разгоняться до сотни за 7,3 секунды и держать высокую скорость на трассе. Audi A3 allstreet TFSI e чуть уступает по мощности — 204 л.с. и 350 Нм, но разница в динамике минимальна: разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды. При этом Audi демонстрирует более уверенное сцепление с дорогой, особенно на старте, где Mercedes иногда теряет хватку из-за пробуксовки передних колес.
Оба автомобиля ограничены максимальной скоростью 225 км/ч, что для гибридов такого класса вполне достаточно. Однако в реальной эксплуатации важнее не максимальные показатели, а то, как машина ведет себя в городе и на трассе, насколько плавно работает подвеска и как быстро можно восполнить заряд батареи.
Запас хода и зарядка
В вопросе автономности Audi A3 allstreet TFSI e явно вырывается вперед. Его батарея на 19,7 кВт·ч позволяет проехать до 132 километров по циклу WLTP, а в реальных условиях — около 89 километров при температуре +5°C. Mercedes с батареей 13 кВт·ч показывает скромные 65 километров на одном заряде. Это значит, что владельцу Mercedes придется чаще искать розетку или заправку, тогда как Audi способен дольше обходиться без подзарядки.
Скорость зарядки тоже играет роль. Mercedes в базовой комплектации заряжается от 3,7 кВт, что занимает до 4,5 часов. За дополнительную плату можно установить зарядку на 11 или даже 22 кВт, что сокращает время до полутора часов или получаса соответственно. Audi предлагает стандартную зарядку мощностью 40 кВт, позволяя восполнить заряд с 10 до 80% всего за 26 минут. Это серьезное преимущество для тех, кто ценит время и не хочет долго ждать у зарядной станции.
Комфорт и интерьер
Внутри Mercedes A 250 e ощущается дороже: материалы отделки, качество сборки и эргономика на высоте. Центральный экран крупный и удобно расположен, а фирменная система MBUX давно признана одной из лучших по удобству и функционалу. Audi A3 allstreet TFSI e выглядит современно, но материалы отделки уступают конкуренту. Экран на 12,3 дюйма доступен только с пакетом навигации, а голосовое управление иногда реагирует с задержкой.
Оба автомобиля оснащены цифровыми приборами, но у Audi они выполнены в классическом стиле с круглыми шкалами. Спортивные сиденья Mercedes радуют удобством и не требуют доплаты, а вот в Audi за них придется доплатить, и ткань на них быстро теряет форму. На втором ряду места достаточно для пассажиров ростом до 1,85 метра, если водитель не слишком высокий. Багажник у Mercedes чуть вместительнее — 310 литров против 280 у Audi, но при сложенных сиденьях разница почти исчезает.
Экономия и эксплуатация
В смешанном цикле Audi расходует 4,1 литра бензина на 100 километров, Mercedes — 4,6 литра. Кроме того, у Audi бак больше на 5 литров, что позволяет реже заезжать на заправку. В повседневной эксплуатации это ощущается: Audi дольше остается на ходу, а Mercedes чаще требует внимания к уровню топлива и заряду батареи.
Подвеска у Mercedes мягче, он лучше сглаживает неровности дороги, тогда как Audi из-за высокого центра тяжести иногда раскачивается на волнах и кочках. Оба автомобиля далеки от идеальных показателей WLTP, но Audi ближе к заявленным цифрам, что важно для тех, кто рассчитывает на экономию и автономность.
Информационно-развлекательные системы обоих автомобилей поддерживают множество функций, но за расширенный набор ассистентов придется доплатить. В Mercedes управление проще и интуитивнее, а в Audi часть функций реализована через голосового помощника, который иногда ошибается. В целом оба автомобиля подходят для ежедневных поездок, но Audi выигрывает по запасу хода и скорости зарядки, а Mercedes — по комфорту и качеству отделки.
Бренд Audi давно ассоциируется с инновациями и технологичностью, особенно в сегменте гибридных и электрических автомобилей. Модель A3 allstreet TFSI e стала заметным шагом вперед благодаря увеличенному запасу хода и быстрой зарядке, что делает ее привлекательной для тех, кто ценит практичность и современные решения. Mercedes A 250 e, несмотря на возраст, сохраняет позиции за счет высокого уровня комфорта и продуманного интерьера, оставаясь выбором для тех, кто предпочитает проверенные временем технологии и премиальное качество.
