Появление Leapmotor B10 на европейском рынке стало настоящим испытанием для привычных игроков сегмента электромобилей. Китайский производитель, поддерживаемый Stellantis, сделал ставку на сочетание доступной цены и впечатляющих характеристик, что сразу же привлекло внимание покупателей, уставших от завышенных цен на электрокары известных брендов. Уже в первые месяцы после старта продаж в Китае модель разошлась тиражом более 66 тысяч экземпляров, что говорит о высоком спросе и доверии к новому имени.
В Испании и других странах Европы Leapmotor B10 позиционируется как альтернатива Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq, но с заметно более привлекательной стоимостью. Такой подход не только подрывает позиции европейских автогигантов, но и заставляет их пересматривать собственные стратегии. В условиях, когда покупатели всё чаще выбирают практичность и экономию, Leapmotor B10 становится символом перемен на рынке электромобилей.
Детали и оснащение
Компактный кроссовер длиной 4,52 метра, шириной 1,89 и высотой 1,66 метра идеально вписывается в популярный сегмент городских SUV. По габаритам он чуть уступает Volkswagen Tiguan и ID.4, что делает его удобным для городских условий, не жертвуя вместительностью. Внешний облик автомобиля отличается лаконичными линиями и современной светодиодной оптикой, а в салоне сразу бросается в глаза богатая базовая комплектация.
В стандартное оснащение входят панорамная крыша и система кругового обзора — опции, которые у конкурентов часто предлагаются только за доплату. Объем багажника составляет 430 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до внушительных 1700 литров. Для хранения зарядных кабелей предусмотрен дополнительный передний отсек на 25 литров, что особенно удобно для владельцев электромобилей.
Интерьер Leapmotor B10 выполнен в минималистичном стиле, но не лишён современных технологий. Управление основными функциями реализовано через сенсорный экран, однако часть настроек всё же требует отвлечения от дороги, что может не понравиться консервативным водителям. Тем не менее, эргономика салона и качество материалов приятно удивляют, особенно с учётом стоимости автомобиля.
Динамика и комфорт
Leapmotor B10 не стремится быть спортивным, делая акцент на комфорте и простоте управления. Автомобиль оснащён тремя режимами рулевого управления, тремя уровнями рекуперации и тремя вариантами отклика на нажатие педали акселератора. Такая гибкость позволяет адаптировать поведение машины под индивидуальные предпочтения водителя, что редко встречается в этом ценовом сегменте.
На трассе кроссовер демонстрирует достойную плавность хода, хотя шумоизоляция могла бы быть лучше — экономия на материалах всё же ощущается. Тем не менее, для городских поездок и пригородных маршрутов Leapmotor B10 подходит идеально. Задний привод и мощность 218 л.с. обеспечивают уверенное ускорение, а плавность работы электромотора делает каждую поездку максимально комфортной.
Два варианта батарей — 56,2 и 67,1 кВт·ч — позволяют выбрать оптимальный баланс между ценой и запасом хода. В зависимости от комплектации, автомобиль способен проехать от 361 до 434 км по циклу WLTP, что ставит его в один ряд с более дорогими конкурентами. Средний расход энергии составляет около 17,2–17,3 кВт·ч на 100 км, а в реальных условиях эти показатели подтверждаются, особенно при спокойной езде.
Ценовой прорыв
Главное преимущество Leapmotor B10 — его стоимость. В 2026 году стартовая цена на испанском рынке составляет 27 851 евро, что делает его одним из самых доступных электрокроссоверов в своём классе. Для сравнения, Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq с аналогичными характеристиками стоят значительно дороже, особенно если учитывать дополнительные опции.
Такое ценовое позиционирование вынуждает европейских производителей пересматривать свои предложения и искать новые пути удержания клиентов. Leapmotor B10 не просто предлагает выгодную цену — он доказывает, что качественный и технологичный электромобиль может быть доступным для широкой аудитории. Это уже не просто альтернатива, а реальный конкурент, способный изменить расстановку сил на рынке.
Появление китайских электромобилей нового поколения в Европе вызывает неоднозначную реакцию. С одной стороны, покупатели получают больше выбора и возможность сэкономить, с другой — традиционные бренды теряют монополию на инновации и вынуждены ускорять собственное развитие. Leapmotor B10 стал символом этих перемен, и его успех может стать началом новой эры в европейском автопроме.
Leapmotor — китайский автомобильный бренд, основанный в 2015 году, который специализируется на производстве электромобилей для массового рынка. Компания быстро завоевала популярность на внутреннем рынке благодаря сочетанию современных технологий и доступных цен. В 2024 году Leapmotor заключила стратегическое партнёрство с международным концерном Stellantis, что позволило бренду выйти на европейский рынок и предложить свои модели широкой аудитории. Сегодня Leapmotor активно расширяет линейку электрокаров, делая ставку на инновации и практичность, что уже привело к заметным изменениям в структуре спроса на рынке электромобилей Европы.
