В последние годы в Испании наблюдается устойчивый рост интереса к экологичным транспортным средствам. По итогам 2024 года, по данным ANFAC, на дорогах страны зарегистрировано всего 1,6% электрифицированных автомобилей. Несмотря на положительную динамику, этот показатель пока далек от целевых 40%, которые уже обсуждаются в некоторых европейских странах, например, в Норвегии.
Аналитики отмечают, что если в будущем доля электромобилей и гибридов достигнет 40%, это приведет к серьезным изменениям на рынке. В первую очередь, начнется массовое закрытие автозаправочных станций, специализирующихся на традиционном топливе. Кроме того, сервисные центры, обслуживающие двигатели внутреннего сгорания, постепенно прекратят работу, поскольку электромобили требуют значительно меньше технического обслуживания. Например, им не нужны регулярные замены масла или свечей зажигания.
Еще одним последствием станет возможный дефицит запасных частей для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. По мере сокращения их числа на дорогах, производители и поставщики будут снижать объемы выпуска комплектующих. Также эксперты прогнозируют рост стоимости страховых полисов для владельцев традиционных машин.
Пока такие перемены затрагивают в первую очередь страны, где переход на экологичный транспорт идет быстрее. В Испании же процесс идет поступательно. В 2024 году было зарегистрировано 125 185 новых электрифицированных автомобилей, что составило 11,4% от общего объема продаж. При этом по сравнению с предыдущим годом зафиксировано небольшое снижение доли — на 0,4%. Из этого количества 65 478 машин были полностью электрическими, а 59 707 — гибридными с возможностью подзарядки от сети.
В 2025 году ситуация изменилась: за первые восемь месяцев уже продано более 150 000 электрифицированных автомобилей, что превышает показатели прошлого года. Только в августе было оформлено 16 085 новых регистраций, из которых 7 786 пришлись на электромобили, а 8 299 — на гибриды с возможностью подзарядки.
Таким образом, Испания постепенно движется к увеличению доли экологичного транспорта, хотя до европейских лидеров ей еще далеко. В ближайшие годы ожидаются дальнейшие изменения в структуре автомобильного рынка и инфраструктуры обслуживания.
