Выбор между Toyota C-HR+ и BMW iX1 способен изменить представление о том, каким должен быть городской электрокроссовер. В условиях, когда стоимость владения и функциональность становятся решающими, эти две модели демонстрируют совершенно разные стратегии. Покупатели сталкиваются с дилеммой: сделать ставку на технологичность и премиальность или выбрать практичность и экономию.
В последние годы рынок электромобилей в Испании заметно оживился. Всплеск интереса к экологичным авто подтверждается и тем, что в Китае электрокары уже диктуют свои правила, как это показал недавний успех Geely EX2, который, по мнению экспертов, может изменить баланс сил и в Европе. Подробнее о том, как китайские производители влияют на европейский рынок, можно узнать в материале о рекордных продажах электромобилей в Китае.
Габариты и пространство
Городские условия требуют компактности, но и вместительность никто не отменял. Toyota C-HR+ выросла по сравнению с предыдущей версией: длина 4,52 м, ширина 1,87 м, высота 1,595 м, а колесная база — 2,75 м. Это позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на тесных улицах, не жертвуя комфортом для пассажиров.
BMW iX1, напротив, чуть короче (4,5 м), уже (1,845 м), но выше (1,642 м). Колесная база — 2,692 м. Несмотря на схожие размеры, ощущение пространства внутри у BMW иное: салон кажется более вертикальным, а посадка — выше. Оба автомобиля попадают в сегмент C-SUV, но Toyota делает ставку на динамику, а BMW — на традиционный комфорт.
Вместимость багажника
Практичность для семей и активных горожан — ключевой фактор. У Toyota C-HR+ багажник рассчитан на 415 литров, что достаточно для повседневных нужд, но производитель не раскрывает объем при сложенных сиденьях. Это может насторожить тех, кто часто перевозит крупные вещи.
BMW iX1 выигрывает по этому параметру: 490 литров в стандартной конфигурации и внушительные 1 495 литров при сложенных задних сиденьях. Для путешествий или перевозки спортивного инвентаря это серьезное преимущество. Немецкий подход к организации пространства ощущается в каждой детали.
Технические характеристики
В техническом плане Toyota C-HR+ предлагает две версии. Базовая оснащена электромотором мощностью 165 кВт (224 л.с.) и батареей на 77 кВт·ч, что обеспечивает до 607 км пробега. Вторая модификация — с полным приводом, двумя моторами и 252 кВт (343 л.с.), но запас хода снижается до 501 км. Оба варианта поддерживают быструю зарядку до 150 кВт.
BMW iX1 также представлен в двух исполнениях. Младшая версия eDrive20 — 150 кВт (204 л.с.), батарея 65,2 кВт·ч, запас хода 516 км. Более мощная xDrive30 — 230 кВт (313 л.с.), полный привод, но пробег чуть меньше — 514 км. Быстрая зарядка ограничена 130 кВт. Toyota выигрывает по запасу хода и мощности, особенно в базовой комплектации.
Оснащение и комфорт
В стандартной комплектации Toyota C-HR+ (Advance) предлагает 18-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, бесключевой доступ, электропривод багажника, систему контроля слепых зон, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, мультимедийную систему с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, подогрев передних сидений и цифровую приборную панель.
BMW iX1 в базовой версии оснащается светодиодными фарами, легкосплавными дисками, электроприводом багажника, фирменным изогнутым дисплеем BMW, двухзонным климат-контролем, кожаным рулем, атмосферной подсветкой, ассистентом парковки с камерой и круиз-контролем с функцией торможения. Оба автомобиля предлагают высокий уровень безопасности и комфорта, но Toyota делает акцент на современных электронных помощниках.
Цены и выгода
Финансовый вопрос для испанских семей стоит особенно остро. Toyota C-HR+ стартует с отметки 36 500 евро за базовую версию, а топовая комплектация Spirit обойдется в 44 000 евро. BMW iX1 заметно дороже: минимальная цена — 49 800 евро, а за максимальную комплектацию придется выложить 57 300 евро.
Разница в цене между сопоставимыми версиями достигает 13 300 евро. Для многих покупателей это станет решающим аргументом. Даже если сравнивать топовые модификации, Toyota остается значительно доступнее, не уступая по техническим характеристикам и оснащению.
Ключевые различия
Сравнивая оба электрокроссовера, становится ясно: Toyota C-HR+ длиннее, шире и ниже, а также имеет большую колесную базу. BMW iX1 выигрывает по объему багажника и организации внутреннего пространства. В плане мощности и запаса хода Toyota опережает конкурента, особенно в базовой версии. Оборудование у обеих моделей на высоте, но Toyota предлагает больше современных ассистентов уже в стандартной комплектации.
Ценовой разрыв между моделями сложно игнорировать. Для тех, кто ищет оптимальное соотношение цены и возможностей, Toyota C-HR+ выглядит более привлекательным вариантом. BMW iX1 же подойдет тем, кто ценит премиальный статус и традиционный немецкий подход к комфорту.
Toyota — японский автогигант, который за последние десятилетия стал символом надежности и инноваций в автомобильной индустрии. Компания активно инвестирует в развитие электромобилей, делая ставку на экологичность и доступность. Модель C-HR+ — очередной шаг в этом направлении, сочетающий современные технологии, практичность и привлекательную цену. В Испании бренд пользуется устойчивым спросом, особенно среди тех, кто ценит баланс между качеством и стоимостью.
