Renault Twingo 2026 сразу выделяется среди городских электромобилей благодаря сочетанию практичности, экономии и свежих инженерных решений. Новая версия получила не только увеличенный запас хода, но и переработанный интерьер, который теперь предлагает больше пространства для пассажиров и багажа. Для тех, кто ищет удобство в городе, этот автомобиль становится одним из самых рациональных вариантов на рынке.
Внешний вид Twingo IV отсылает к классике 90-х, но при этом полностью отвечает современным требованиям. Дизайнеры сохранили узнаваемые черты оригинала, добавив светодиодные фары и аэродинамические элементы, которые не только украшают, но и реально влияют на расход энергии. Благодаря закрытым воздухозаборникам и специальным накладкам на задних фонарях удалось увеличить запас хода на 5 км — мелочь, но для городского электрокара это ощутимо. Длина кузова выросла до 3,79 метра, а колесная база осталась прежней, что позволило сохранить маневренность, но добавить комфорта на втором ряду.
В линейке доступны две комплектации: Evolution и Techno. Последняя отличается расширенным оснащением и стоит на 1 600 евро дороже. Уже в базе идут 16-дюймовые диски, а за доплату можно выбрать 18-дюймовые. Внутри полностью новый салон, не похожий ни на один другой Renault. Овальные формы, фирменные детали и цифровая приборная панель на 7 дюймов создают ощущение свежести. Центральный дисплей на 10 дюймов в версии Techno работает на Android Automotive — впервые для этого класса. Даже базовая версия поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, что делает мультимедийные возможности универсальными.
Интерьер и эргономика
Второй ряд теперь подходит не только для детей: благодаря изменённой посадке передних кресел и наклону спинок сзади появилось место для двух взрослых ростом до 1,8 метра. Высота потолка осталась прежней — это компромисс ради аэродинамики. Багажник увеличился до 260 литров, а при сдвинутых вперёд сиденьях — до 360 литров. Если сложить спинки, объём достигает 966 литров. В Techno можно сложить и переднее пассажирское кресло, получив более двух метров длины для перевозки длинных предметов. Единственный минус — задние окна по-прежнему открываются по компасной схеме, что не всем понравится.
В салоне предусмотрено множество аксессуаров для персонализации, включая систему YouClip, позаимствованную у Dacia. Она позволяет крепить держатели для напитков, кабелей и другие мелкие гаджеты. Такой подход делает интерьер не только стильным, но и функциональным для ежедневных нужд.
Технические особенности
Электромотор мощностью 82 л.с. (60 кВт) теперь выдает 175 Нм крутящего момента, что на 15 Нм больше, чем у предыдущей версии. Несмотря на скромную мощность, разгон до 50 км/ч занимает всего 3,85 секунды, а до 100 км/ч — 12,1 секунды. Максимальная скорость ограничена 130 км/ч, чтобы не увеличивать расход. Средний расход энергии — 12,2 кВтч на 100 км, что почти на 4 кВтч меньше, чем у предшественника. В городском режиме этот показатель может быть ещё ниже, особенно весной.
Батарея LFP от CATL на 27,5 кВтч обеспечивает запас хода до 263 км, что заметно больше прежних 190 км. Она легче и компактнее, не требует особого ухода и допускает регулярную зарядку до 100%. Стандартная зарядка переменным током (6,6 кВт) занимает 4,5 часа с 10 до 100%, а опциональная быстрая зарядка постоянным током (50 кВт) позволяет пополнить заряд за 30 минут. Вес автомобиля — всего 1 200 кг, что для электрокара очень мало и положительно сказывается на динамике и расходе.
Динамика и управление
В движении Twingo 2026 ощущается легким и отзывчивым, хотя из-за наклонного лобового стекла и массивной передней стойки обзор вперёд стал чуть хуже. Рулевое управление осталось мягким, но теперь передает больше информации, а подвеска стала комфортнее и лучше справляется с неровностями. Интересно, что задняя ось позаимствована у Renault Captur, а не у Renault 5, что позволило снизить вес и стоимость конструкции.
Маневренность осталась на высоте: радиус разворота — 9,87 метра. В версии Techno появилась функция One Pedal, позволяющая почти полностью управлять замедлением одной педалью, но даже в обычном режиме четыре уровня рекуперации дают схожий эффект. Среди новых опций — автоматическая парковка, впервые для сегмента A. По оценке RUSSPAIN.COM, такой набор функций редко встречается в столь компактных моделях.
Цена и доступность
Renault Twingo 2026 собирается в Словении и уже доступен для заказа. Базовая версия стоит 19 500 евро, Techno — от 21 100 евро. При покупке без кредита с учетом скидок, программы Auto+ и CAE цена снижается до 12 970 евро. Для тех, кто предпочитает рассрочку, предусмотрен вариант с первоначальным взносом около 2 000 евро и ежемесячным платежом 65 евро на три года. Первые поставки ожидаются летом 2026 года.
Для сравнения, другие производители также делают ставку на электромобили с увеличенным запасом хода и доступной ценой. Например, недавно тест Opel Mokka Hybrid и Seat Arona показал неожиданные различия в комфорте и расходе, что подтверждает: детали и нюансы становятся решающими при выборе городского автомобиля.
Renault — французский автоконцерн, который с 90-х годов активно развивает сегмент компактных городских машин. Модель Twingo впервые появилась в 1992 году и быстро стала символом практичности и оригинального дизайна. Четвертое поколение, представленное в 2026 году, продолжает традицию инноваций, делая акцент на экологичности, экономии и удобстве для городской среды. Благодаря сотрудничеству с китайскими производителями аккумуляторов и внедрению новых технологий, Renault удалось создать электромобиль, который сочетает в себе доступность, функциональность и современный стиль.
