En los últimos años, el sector automovilístico español está experimentando cambios significativos: los fabricantes chinos están consolidando su presencia en el mercado. Sus vehículos no solo destacan por precios atractivos, sino también por soluciones técnicas modernas, lo que les permite competir con las marcas europeas y japonesas de toda la vida.
Desde 2024, la cuota de mercado de las marcas chinas en las ventas de automóviles en el país ha alcanzado cerca del 5%. Su presencia es especialmente notable en el segmento de vehículos eléctricos, donde ya ocupan el 13% del mercado. Por ejemplo, MG ha superado en ventas a marcas tan reconocidas como Opel y Ford, y su modelo MG4 se sitúa entre los tres más vendidos de los eléctricos.
España se está convirtiendo en una plataforma clave para la expansión de los fabricantes chinos en el mercado europeo. A ello contribuyen tanto su infraestructura portuaria desarrollada, que permite importar rápidamente grandes lotes de vehículos, como la flexibilidad de los compradores locales, abiertos a probar nuevas marcas. A diferencia de otros países de Europa, los españoles no muestran apego especial a las marcas nacionales y están dispuestos a experimentar.
Entre los modelos más demandados destaca el Bestune T77, un SUV compacto con motor de gasolina de 160 CV y un equipamiento muy completo. Su precio de partida es de 23 780 euros. El eléctrico BYD Atto 2 ofrece una autonomía de hasta 312 km y tiene un precio desde 25 790 euros, mientras que el urbano BYD Dolphin Surf, con dos opciones de potencia y hasta 322 km de autonomía, está disponible desde 18 780 euros.
El DFSK 500 es un SUV versátil, compatible con gas y equipado con transmisión automática, disponible desde 16.995 euros. El Ebro S400 híbrido, desarrollado conjuntamente por empresas españolas y chinas, cuenta con un motor de 211 CV y se ofrece a partir de 20.990 euros.
El Jaecoo 7, ensamblado en la antigua fábrica de Nissan en Barcelona, destaca por sus siete modos de conducción, tracción total y garantía ampliada para el motor. Su precio parte de los 26.890 euros. El compacto eléctrico Leapmotor T03, con una autonomía de hasta 300 km y una potencia de 95 CV, está disponible por 18.600 euros.
El MG ZS, producido por la filial de SAIC, se presenta tanto en versión de gasolina como híbrida. Este SUV destaca por su maletero espacioso y equipamiento moderno, con un precio mínimo de 16.890 euros.
La llegada de coches chinos a España confirma que los vehículos eléctricos y los crossovers modernos son cada vez más accesibles para el gran público. Los nuevos modelos ofrecen una variedad de motores, desde gasolina hasta totalmente eléctricos, además de un alto nivel de equipamiento, lo que los hace atractivos para quienes buscan la mejor relación calidad-precio.
