Apenas empieza 2026 y el mercado automovilístico español ya impone nuevas reglas para quienes buscan ahorrar sin renunciar al confort. La etiqueta ecológica ECO sigue siendo el punto de equilibrio: permite acceder a ventajas, no exige grandes inversiones y ofrece una amplia variedad de modelos. A diferencia de la exclusiva CERO, que suele encontrarse en coches eléctricos de alta gama y en híbridos enchufables, ECO es la oportunidad real para que la mayoría de los conductores disfruten de beneficios sin gastos excesivos.
En este análisis presentamos los diez coches con etiqueta ECO más asequibles que se pueden comprar en España en 2026. No solo enumeramos los modelos, sino que también detallamos sus características para que tomes una decisión informada. Los precios corresponden a las versiones elegibles para la pegatina ECO, no a los acabados básicos.
Líderes en economía
Encabezando la lista está el Dacia Sandero, auténtico símbolo de practicidad y ahorro. En 2025 volvió a ser el coche más vendido del país, aunque la renovación del modelo supuso un ligero aumento del precio en la versión etiquetada como ECO. Bajo el capó monta el motor ECO-G de 120 CV, que ahora consume algo más de combustible (5,4 l/100 km) y emite 123 g/km de CO2. Eso sí, ahora puedes elegir entre cambio manual o automático.
Fiat Pandina es la evolución del mítico Panda, que ahora cede el protagonismo a su “hermano mayor”, el Grande Panda. El Pandina equipa un modesto pero fiable motor de 1,0 litro y 65 CV con sistema híbrido ligero. El consumo es de solo 4,9 l/100 km y el precio está entre los más bajos de todas las opciones ECO.
Híbridos y versiones a gas
El nuevo Renault Clio mantiene en España una versión asequible a gas (GLP), a pesar de que ya ha desaparecido en el resto de Europa. Ofrece 100 CV, caja manual y, lo más importante, destaca por su eficiencia y bajos costes de uso. El Mitsubishi Colt, que en esencia es un Clio de la generación anterior, también se comercializa con una variante a gas de características similares.
El MG3 Hybrid+ sobresale entre sus rivales: su sistema híbrido de 194 CV asegura una dinámica de conducción que la mayoría de modelos económicos no ofrece. Acelera de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos, puede alcanzar 170 km/h de velocidad máxima y consume solo 4,4 l/100 km. Es una combinación poco habitual de potencia y eficiencia.
Practicidad y confort
El Dacia Duster es la opción para quienes buscan un SUV económico con distintivo ECO. Ofrece de nuevo el motor ECO-G de 120 CV, aunque por su mayor peso, el consumo sube a 6 l/100 km y las emisiones de CO2 a 136 g/km. Aun así, el uso de gas sigue siendo rentable.
El Suzuki Swift es otro representante del segmento de utilitarios compactos. El microhíbrido de 83 CV con sistema de 12 voltios permite un consumo de solo 4,4 l/100 km y menos de 100 g/km de CO2. Un extra atractivo es la opción de tracción total, algo inusual en esta categoría.
Tecnología moderna
El Citroën C3, equipado con un microhíbrido de 110 CV y sistema de 48 voltios, destaca por su caja automática, que aporta comodidad especialmente en atascos urbanos. El Fiat Grande Panda, gemelo técnico del C3, ofrece el mismo consumo (5,1 l/100 km) y nivel de emisiones (116 g/km de CO2).
El Fiat 500, que recientemente volvió a ser híbrido tras un experimento fallido de electrificación total, ahora incorpora el mismo motor de 65 CV que el Pandina. Su consumo es de 5,2 l/100 km, y mantiene un diseño reconocible y estiloso.
Una opción para cada uno
En 2026, el mercado español ofrece una amplia variedad de vehículos asequibles con distintivo ECO. Cada modelo de esta lista presenta sus propias ventajas: algunos destacan por su economía, otros por su dinamismo, practicidad o confort. Pero todos comparten dos cosas: un precio competitivo y la posibilidad de aprovechar los beneficios del certificado ecológico sin pagar de más.
Adquirir un coche con distintivo ECO no solo permite ahorrar en impuestos y estacionamiento, sino que también garantiza la libre circulación en ciudades con restricciones para vehículos convencionales. Ante una normativa ambiental cada vez más estricta, esta opción cobra especial relevancia.
RUSSPAIN recuerda que el distintivo ECO en España se otorga a vehículos híbridos, de gas o mild-hybrid que cumplen con determinados estándares de emisiones. Este sistema fue implementado por la Dirección General de Tráfico (DGT) para incentivar la adopción de vehículos más ecológicos. Los conductores con etiqueta ECO disfrutan de ventajas como acceso al centro de las ciudades, descuentos en parkings y beneficios fiscales. En los últimos años, la demanda de este tipo de coches ha crecido de forma constante y los fabricantes amplían cada vez más su oferta de modelos disponibles.
