La temporada de Fórmula 1 tradicionalmente comienza no solo con pruebas y primeras vueltas, sino también con auténticos espectáculos que organizan los equipos para presentar sus nuevos monoplazas. En las últimas décadas, estas presentaciones se han convertido en un género propio, donde la creatividad y el impacto escénico a veces eclipsan las novedades técnicas. Cada año, aficionados y expertos esperan ver qué equipo sorprenderá más al público, y en ocasiones las expectativas se superan con creces.
En la historia de la Fórmula 1 ha habido momentos en los que la presentación de los nuevos coches se convertía en un auténtico acontecimiento cultural. Música, luces, invitados inesperados e incluso acrobacias aéreas: todo servía para que se hablara del equipo antes del arranque del primer Gran Premio. Algunas de estas presentaciones todavía se comentan en el paddock y más allá, y las fotos dan la vuelta al mundo.
Música y velocidad
En 1997, el equipo británico McLaren decidió fusionar dos mundos: el automovilismo y la cultura pop. Para presentar su nuevo monoplaza MP4-12 en Londres, invitaron a las Spice Girls, ídolos de millones en aquel entonces. Sobre el escenario coincidieron los pilotos Mika Häkkinen y David Coulthard, quienes claramente se sentían fuera de lugar, y las cinco carismáticas cantantes, que marcaron el ritmo del evento. Aquella presentación se convirtió al instante en legendaria y sus fotografías siguen ilustrando las recopilaciones de los momentos más glamuriosos de la Fórmula 1.
Esta estrategia permitió a McLaren no solo atraer la atención hacia su nuevo coche, sino también expandirse más allá del público habitual del automovilismo. Aquella noche, la Fórmula 1 se acercó al mundo del espectáculo y la presentación se convirtió en un referente para quienes sueñan con un lanzamiento de temporada llamativo.
Doble intriga
Dos años después, el debutante BAR (British American Racing) decidió sorprender a todos. En la presentación de 1999, no uno, sino dos monoplazas completamente distintos esperaban bajo las telas: uno con los colores blanco y rojo de Lucky Strike, el otro en azul con detalles amarillos de la marca 555. Los pilotos Jacques Villeneuve y Ricardo Zonta descubrieron ambos coches y la sala quedó boquiabierta: nunca antes se había visto algo tan audaz.
Sin embargo, la alegría no duró mucho. La dirección de la FIA intervino rápidamente y recordó que ambos coches de un mismo equipo debían ser prácticamente idénticos. BAR tuvo que buscar una solución de inmediato y, al final, en la parrilla apareció un monoplaza con un diseño partido exactamente por la mitad: un lado de un color y el otro de otro. Este episodio se volvió un símbolo de hasta dónde están dispuestos a llegar los equipos por llamar la atención, aunque después tengan que hacer concesiones.
Avión en el hangar
En 2002, el equipo Jordan consideró que las presentaciones convencionales eran demasiado aburridas. Junto a su nuevo patrocinador principal DHL, organizaron un espectáculo en un hangar del aeropuerto de Bruselas. Todo parecía normal hasta que por los altavoces sonó un aviso sobre una “entrega especial para Jordan”. En ese momento, las enormes puertas del hangar se abrieron de par en par y, ante la mirada asombrada del público, un Airbus A3000 se acercó lentamente.
Por la puerta lateral del avión salió rodando el llamativo monoplaza amarillo Jordan EJ12. Pilotos e invitados no ocultaban su emoción: la Fórmula 1 nunca había visto algo así. La presentación enseguida fue noticia en los medios internacionales y el equipo Jordan demostró que la creatividad en el automovilismo no tiene límites.
Un mensaje global
En 2007, Honda decidió que la presentación serviría no solo para mostrar su tecnología, sino también para transmitir un mensaje importante. En el Museo de Historia Natural de Londres, Jenson Button y Rubens Barrichello subieron al escenario para desvelar el nuevo RA107. Antes de ello, el jefe del equipo, Nick Fry, prometió a los asistentes un espectáculo realmente dramático —y cumplió su palabra.
En lugar de la habitual decoración, la carrocería lucía un enorme diseño con el mapa del mundo. Este concepto buscaba llamar la atención sobre el cambio climático y formaba parte de la campaña global de Honda por el medio ambiente. El gesto generó un gran debate y se convirtió en uno de los momentos más recordados en la historia de las presentaciones de la Fórmula 1.
Montaje a la vista de todos
En 2011, McLaren volvió a sorprender al público, esta vez apostando por el talento de sus mecánicos. En lugar de presentar el monoplaza terminado, llevaron las piezas al escenario y, ante la mirada de los asistentes, el equipo empezó a ensamblar el nuevo MP4-26. Jenson Button y Lewis Hamilton siguieron el proceso atentamente y se les confió la instalación de los últimos componentes de la estructura.
Este enfoque no solo destacó el trabajo en equipo, sino que también permitió a los aficionados presenciar cómo nace un coche de carreras. Ese año, McLaren ganó seis carreras y la presentación en sí se convirtió en un ejemplo de cómo transformar un proceso técnico en un auténtico espectáculo.
Salida conjunta
El año pasado, la Fórmula 1 celebró su 75º aniversario con un evento grandioso. En lugar de las clásicas presentaciones individuales, la FIA organizó un espectáculo a gran escala donde los diez equipos presentaron simultáneamente sus nuevos monoplazas. Casi todos los pilotos se reunieron en el mismo escenario y las actuaciones musicales convirtieron la velada en una auténtica fiesta.
Este formato no solo mostró la unidad del campeonato, sino que también regaló a los aficionados un espectáculo único. A pesar de las buenas críticas, este año los organizadores decidieron no repetir el experimento, dejando aquel show en la historia como un caso excepcional.
Hasta ahora, en 2026 solo Red Bull y Racing Bulls han realizado una presentación conjunta en Detroit para celebrar su nueva alianza con Ford. El resto de los equipos mantiene sus planes en secreto y los aficionados esperan con ansias quién se atreverá a hacer historia con otro show fuera de serie.
RUSSPAIN recuerda que McLaren es una de las escuderías más antiguas y laureadas de la Fórmula 1, fundada en 1963 por Bruce McLaren. A lo largo de su historia, el equipo de Woking ha conquistado numerosos títulos y se ha destacado no solo por sus victorias, sino también por su enfoque innovador en presentaciones y marketing. La escudería siempre ha buscado ir un paso adelante, tanto en la pista como fuera de ella. Es precisamente por estas decisiones audaces que McLaren sigue captando la atención de aficionados y expertos en todo el mundo.
Cabe recordar que anteriormente informamos sobre cómo Red Bull se prepara para una temporada de cambios y sueña con recuperar el título de campeón. En el reportaje ¿Podrá Red Bull recuperar el título de campeón de Fórmula 1 en 2026? se analizaron en detalle las nuevas normativas, las pérdidas clave y las alianzas inesperadas que pueden incidir en la lucha por el liderazgo en la próxima temporada.
